北京
来源：IT之家
据 InsideEVs 报道，自加拿大今年 1 月将中国产电动汽车进口关税从 100% 大幅下调至 6.1% 后，首批中国品牌电动及插电混动车型已迅速运抵该国。
YouTube 博主 Simply Gregster EV 发布的视频显示，奇瑞旗下 Jaecoo（专为海外打造的子品牌）、欧萌达和星纪元等品牌的车型出现在多伦多一处停车场内，部分车辆已上牌，具体车型包括 Jaecoo J5 跨界车、欧萌达 9 插电混动 SUV 以及星纪元 ES 轿车。
据 CleanTechnica 报道，奇瑞首批运往加拿大的车辆约为 150 辆，但这些车型不会直接向消费者销售，而是用于测试、认证以及试驾项目。据称，奇瑞在加拿大市场扩张的下一阶段计划将在未来三个月内再运 1000 辆车，首批 10 家经销商预计在 6 月底前准备就绪。
据 Automotive News 报道，吉利旗下豪华品牌路特斯已向加拿大出口了 18 辆 Eletre 高端电动 SUV。吉利表示，这是新贸易框架下首家向加拿大出口汽车的中国车企。路特斯 Eletre 车型已于 2024 年在加拿大亮相，最新批次是今年 1 月贸易协议签署后首批启运的车辆。该车型已通过加拿大机动车安全标准认证，其特许经销商网络已于 3 月开设了 6 家，年底前将再增设 6 家。受益于关税下调，Eletre 在加拿大的价格降低了约 50%。
随着大量中国新能源汽车运抵加拿大，其隔壁的美国变得愈发尴尬起来：北边的加拿大和南边的墨西哥均允许平价中国产汽车自由流通，而美国消费者却不得不承受每月高达 1000 美元的月供、不断上涨的油价，以及一个几乎完全放弃研发价格亲民的电动汽车的汽车行业 —— 由于战略调整，该行业损失了数十亿美元。
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