刚刚公布！嘉闵线买列车了！交付时间明确！全部8节编组！2028年将有29列232辆！

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最新消息

嘉闵线太仓段

开始买车了

2028年嘉闵线全线

共有列车29列324辆

南翔生活网从江苏省公共资源交易平台最新获悉：江苏省铁路集团铁路运营有限公司已于近日正式发布沪苏锡常城际铁路太仓先导段动车组采购项目资格预审公告。

采购内容

本次招标划分为1个标段（标段号：HSXC-CJTL-DCZ1），采购范围包括3列8编组市域C型动车组（含相关配套设备、设施及服务），并要求国产化率不低于75%。车辆采用25kV交流供电，列车运行控制方式为CTCS2+ATO，设计速度目标值为160公里/小时。

交付时间、地点

根据公告明确的计划交货时间：

2027年12月：交付第1列动车组；

2028年2月：交付第2列动车组；

2028年3月：交付第3列动车组。

（实际进度将根据项目总体进展动态调整）

所有动车组将运抵太仓车辆段，

或招标人指定的太仓市内其他地点。

延伸阅读：嘉闵线主线208辆列车

此前，嘉闵线、南汇支线（两港市域铁路）、上海示范区线 工程 车辆采购项目 中标结果已于 2025年5月8日 出炉，由 中车长春轨道客车股份有限公司以 377,978万元 中标。

该招标中共计采购296辆列车，其中嘉闵线占据绝大多数， 采购26列8编组，208辆（节）。

根据该招标信息，嘉闵线的26列列车交货期要求为：首列车于合同生效后的第17个月交货；合同生效后第18个月开始每个月同时交2列车，直至26列车全部交货完毕。

主线列车采购中标公示结束时间是在2026年2月，也就是说大概率签订合同会在该时间。

而根据招标要求，主线首列车将在此后第17个月交付，即2026年7月。

其后，每个月交付2辆，也就是说剩下的25列列车，将在其后13个月内交付，不出意外，2027年26列208辆列车或将全部交付完成。

再加上今日太仓段采购的3列24辆列车，到2028年三月，嘉闵线全线将有29列232辆列车。

嘉闵线北延伸太仓段

沪苏锡常城际铁路太仓先导段线路全长10.4公里（其中高架段长度2.5km，地下段长度7.9km），在太仓境内设太仓站、白云渡路站、十八港路站共3个站及一个车辆段，通过出入线与太仓站接轨，建成后，与上海市域铁路嘉闵线北延工程在省界贯通衔接，贯通运营。

嘉闵线北延伸嘉定段

嘉闵线北延伸工程途经上海嘉定工业区，线路起自在建嘉闵线城北路站（不含），终至沪苏省界，与苏锡常城际太仓先导段衔接贯通。嘉闵线北延伸工程正线全长 9.8km，其中地下段长度 3.6km，地面和高架段长度6.2km。全线新设车站 3 座，分别为汇旺东路站（地下站）、宝钱公路站（高架站）和北和公路站（高架站）。

嘉闵线上海主线

市域嘉闵线全长44.04公里，途经嘉定、闵行2个行政区，全线共设15座车站，列车最高运行时速160公里。按照规划，它是上海市域线网中重要的南北向主轴干线，是串联起嘉定新城、虹桥枢纽、闵行等重要新城及交通枢纽的主要线路，也是“轨道上的长三角”中的重要组成部分。项目建成后，将实现与市域机场线的互联互通，大大缓解虹桥枢纽集散压力，成为拉动西上海经济的新引擎。

来源｜江苏省公共资源交易平台

编辑 | 立青

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