北京
猫头鹰车志（ID:owlauto）讯，近日，多位汽车博主通过微博等社交媒体陆续发文，反映东风猛士拖欠其2025年参与猛士M817上市相关活动的稿费与车马费，这笔款项至今已拖欠超过一年，负责相关合作对接的代理公司迪思传媒则始终以官方话术推诿，未切实推进费用结算事宜。
5月6日，汽车博主@车圈朵教主Dora在其微博账号发文披露，去年东风猛士M817上市发布会的相关沟通群近期被解散，而解散的直接原因是群内多位媒体人士集中向相关方讨要活动车马费。她在文中提及，自己也是近期才发现，东风猛士去年涉及的所有媒体车马费与稿费均未支付，其中包括棚拍、试驾等多项合作，不少博主当时都是基于媒介承诺的5000元大额车马费才参与相关活动。
如今，东风猛士品牌方面起初无人出面协调处理此事，代理公司迪思则一味用官方话术拖延，始终没有明确的结算答复。事件经网络发酵后，有媒体尝试联系东风猛士官方客服求证相关欠款事宜，对方仅以暂无相关信息为由敷衍回应，未作出任何正面解释与官方声明。
舆情持续升温当晚，东风猛士相关高管私下联系爆料博主，就费用长期拖欠、对接服务缺位等问题致歉，并明确承诺核实全部欠款明细，加急推进所有媒体费用的结算兑付工作。舆情发酵约33小时后，也就是5月7日18时许，爆料博主已收到迪思传媒结清的全部拖欠款项，涵盖约定车马费及未结稿费。
事件迎来转机后，迪思传媒也主动着手善后，逐一联络当年参与猛士M817上市系列活动的其他汽车博主与行业媒体，批量梳理欠款名单，启动分批结算流程。后续相关款项也通过合规渠道陆续完成打款兑付。
与此同时，行业端也传来新动向，东风猛士2026年度网络媒介代理项目中标结果正式公示，北京新意互动以5.95亿元成功中标，原合作代理方迪思传媒遗憾落选，双方媒介合作就此落幕。
此次猛士拖欠媒体费风波，也在汽车媒体圈引发广泛热议，业内纷纷聚焦车企营销费用拨付流程、第三方代理公司履约责任、媒体合作款项结算规范等行业痛点，也为车企与媒体、代理机构的合作履约敲响了警钟。
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