6.99万起，激光雷达装进买菜车，2026款海鸥增配不加价

5月11日，比亚迪2026款海鸥（参数丨图片）上市，提供四款配置。官方指导价6.99万元至8.59万元，305km自由版、405km飞翔版支持选装激光雷达。选装后价格分别为9.09万元和9.79万元。这是你能买到带激光雷达的汽车的新低门槛。过去，这套硬件和它背后的城市领航辅助驾驶能力，是二三十万以上车型的专属。现在，它被塞进了一台A00级小车里。智能辅助驾驶这场游戏，规则开始变了，平权，不是口号。

过去两年，智驾平权这个词被反复提及。但现实是，大多数品牌的平权，是让高端车型可以选装高阶智驾，而十万以内的入门车，给个基础的L2辅助驾驶就算完成任务。真正的平权，应该是让最主流的用户，在日常最核心的通勤场景里，用得上、也用得起。城市通勤，恰恰是智能辅助驾驶最能发挥价值的地方。早晚高峰的拥堵，狭窄车位的泊车，这些让人疲惫的重复劳动，本应由机器分担。但成本一直是最大的门槛。

2026款海鸥：把激光雷达和高阶智驾系统，做成了一个选项。305km自由版和405km飞翔版可以选装，选装后分别卖9.09万和9.79万。用户可以根据自己的需求和预算来决定，而不是被强制捆绑消费。这种开放的逻辑，比单纯堆料更有诚意。选装后，车辆配备的是天神之眼B-辅助驾驶激光版。它能实现城市领航辅助，可以识别红绿灯并读秒，能处理环岛通行，能在封路改道时自动绕行。这些功能覆盖了从城市主干道到背街小巷的大部分路况。

把时间拉回2023年4月，第一代海鸥上市。它走了一条和当时很多A00级小车不同的路：不做低价低配的“老头乐”，而是定位“精品代步车”。结果是，它成了全球最快达成百万销量的纯电车型。庞大的用户基盘和规模化生产，是技术下放的前提。比亚迪通过自研和产业链垂直整合，压低了激光雷达等核心元件的成本。当销量达到百万级，分摊到每台车上的研发和硬件成本就会变得可以承受。

这不是为技术而技术，对于每天穿行在复杂城市路况的普通用户来说，可靠的辅助驾驶能显著减轻驾驶负担。激光雷达的加入，提升了系统在逆光、夜间、恶劣天气下的感知稳定性，让“好用”变得更可能。当然，2026款海鸥的升级是全方位的：智能座舱升级到了DiLink 150，12.8英寸的中控屏有了新的UI。安全方面，增加了驾驶员监测辅助和360度全景影像，高强钢车身和刀片电池是基础。一些细节的改进更贴近日常使用。比如全系标配了自动空调，主驾增加了可拆卸的眼镜盒，前排座椅换成了分体式头枕并支持3档调节，方向盘支持4向调节，还增加了功率更高的50W手机无线充电。外观新增了芒芒橙和薄荷青两种颜色，内饰多了燕麦米配色。

这些改动单独看都不算惊天动地，但组合在一起，指向一个明确的目标：让这台小车的日常体验，无限接近甚至超越更高级别的车型。它想重新定义“代步车”的价值——不只是能开，更要好开、好用、安心。

市场的分水岭来了。海鸥的这次升级，给本就竞争激烈的A00级市场扔下了一颗深水炸弹。过去的竞争焦点是价格和续航，现在，智能化体验正式加入了战局。就在不久前，零跑A05的申报信息显示，其高功率版也将提供激光雷达选装，瞄准6-8万元市场。吉利星愿则凭借越级的空间和品质感，在销量上取得了突破。这个市场正在从单一维度的“卷”，走向成本控制、技术下放和精准定位的复合型战争。

2026款海鸥率先把战火引向了智能化高地。用行动提问：当一台七万级的小车都能提供城市领航辅助时，那些售价更高但智驾能力平平的车型，价值该如何重估？比亚迪2026款海鸥可能不会让所有人立刻掏钱选装激光雷达。但它提供了一个重要的选项，并传递出一个清晰的信号：曾经高高在上的尖端汽车科技，其普及速度可能比我们想象得更快。智驾平权，终于从一句口号，变成了一台你可以真实触摸、并拥有选择权的车。