江苏
近日，中央广播电视总台CCTV-13《新闻直播间》栏目走进九寨沟景区，就景区"五一"假期智慧运营成效进行专题报道。报道聚焦的并非九寨沟的自然风光，而是其背后的"智慧大脑"——由苏州金龙全资子公司上海创程车联网络科技有限公司（以下简称上海创程车联）自主研发的景区观光车智慧调度系统。央视镜头下，这套系统以数据驱动景区运力精准调配，让游客候车时间大幅压缩至数分钟，赢得了来自全国各地的游客广泛好评。这是继今年4月央视财经频道《经济信息联播》报道苏州金龙自动驾驶巴士之后，苏州金龙再次获得国家级媒体聚焦。
九寨沟是四川乃至全国的旅游名片，"五一"假期单日最高接待量可达4.1万人次，景区观光车的调度效率直接关系到游客体验。在传统模式下，调度员仅凭个人经验和对讲机摸索发车，"哪里喊缺车就往哪调"的"盲调"方式往往导致运力调配严重滞后——等空车赶到时，客流早已转移。针对这一痛点，上海创程车联为景区量身打造了智慧调度系统，为调度员配备了一块"数据驾驶舱"。系统打通了景区车、路、人等多源动态数据，将全域运营状态实时汇聚到调度指挥中心大屏，调度员无需频繁切换界面，即可清晰掌握客流分布、车辆位置与运行状态。
这套系统的核心价值在于实现了调度模式从"人等车"到"车找人"的根本性转变。通过数据驱动的智能调度功能，系统可根据实时客流变化灵活调整发车频次、车辆排布与线路分流，真正做到"客流在哪里，运力就跟进到哪里"。更值得关注的是其运力前置预判能力——系统支持客流趋势分析，调度员可提前将空车部署至即将出现客流高峰的站点，实现从被动应对到主动预判的升级。央视报道中，多位游客给出了真实反馈："不到五分钟，你就能等到一辆车。"对于一座日均客流量数万人次的景区而言，这一数据背后是调度效率质的飞跃。
上海创程车联网络科技有限公司是苏州金龙的全资子公司，其核心团队脱胎于苏州金龙G-BOS智慧运营系统的研发力量。G-BOS系统于2010年率先在国内商用车领域首倡"车联网"概念，开创了"人、车、线"三位一体的智能运营管理模式，累计装备车辆约19万台，覆盖全国32个省、市、自治区，荣获中国汽车工业创新大奖等多项行业顶级殊荣，被视为中国商用车车联网发展的标志性成果。依托十余年深耕商用车运营管理领域积累的技术经验和行业洞察，上海创程将G-BOS的核心理念从"公路客运"延伸至"景区场景"，推出了景区观光车智慧调度系统，实现了从车辆管理到场景调度的跨越式创新。
作为中国智慧客车领域的先行者，苏州金龙始终将智能网联视为战略核心方向。从2010年推出G-BOS系统开创车联网先河，到2026年自动驾驶商用车累计运行里程超百万公里，苏州金龙以持续的技术创新构建起"车+云+场+网"四位一体的智慧出行解决方案。景区观光车智慧调度系统的央视亮相，标志着苏州金龙的智能化能力已从车辆产品端延伸至运营服务端，形成了"硬件+软件+运营"的完整智慧出行生态闭环。
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