内蒙古
大众正计划为即将推出的ID. Polo GTI打造一款更高性能的“Clubsport”版本，其不仅动力更强，还将配备模拟传统燃油性能掀背车动力输出与换挡体验的系统。动态开发负责人在全球独家试驾接近量产状态的ID. Polo GTI时，向我们确认了这一计划的更多细节。
去年有媒体就曾报道这款电动小钢炮将推出更硬核的版本。据内部人士透露，其输出功率将从223马力提升至约282马力，并将用一套完全机械式的限滑差速器取代现有的博格华纳主动式单元。动态负责人证实了这一方向：“我们正在开发一些东西。从现有的电机和电池硬件中，我们肯定能发掘出更多的峰值功率，前轴也能承受更大的扭矩，潜力很明显。”
他还补充，大众正在开发“类似现代N系列电动车那样的拨片换挡动力传递系统”，并解释说“这完全是软件层面的，核心在于电机控制和与之匹配的声效”。ID. Polo的数字仪表盘已可随时切换为模拟第一代高尔夫的风格，模拟的“发动机”与“变速箱”体验同样可能模仿经典的初代GTI的动力输出方式。
但他也谨慎表示：“当然，只有GTI车型在商业上获得成功，董事会才会允许我们探索这类功能。如果市场对这款车反响良好，我们才能真正将其提升到新的水平。” 按照其前代车型的传统，新的Clubsport版本预计还将拥有更专注于操控的底盘设定，车身高度将低于普通版ID. Polo GTI，并采用更具攻击性的外观设计。
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