续航1250km+896线雷达！鸿蒙智行新车5月15日上市，老板们坐不住

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说到鸿蒙智行，大家可能首先想到的是问界系列，毕竟在SUV市场它已经混得风生水起了。但这次，鸿蒙智行要玩点不一样的，直接把目光投向了竞争同样激烈的高端MPV市场。它的首款旗舰MPV——智界V9，敲定在5月15日正式上市。这车还没正式露面，光是预售价和一堆黑科技配置，就已经让不少关注这个级别的“老板们”有点坐不住了。

日前，智界V9已经开启了预售，价格区间定在了39.98万到52.98万元。这个定价，直接杀入了腾势D9、极氪009等热门车型的腹地。预订权益也挺有诚意，比如5000元意向金能抵10000元尾款，鸿蒙智行的老车主增购或换购还能再减2万。看来，这是准备一上来就拿出诚意抢市场了。

外观上，智界V9还是延续了鸿蒙智行那套家族设计语言，前脸最吸睛的是一道星环贯穿式灯带，跟两边大灯连为一体，里面还嵌了标志性的智驾小蓝灯，晚上辨识度肯定没问题。它还有个挺炫的配置，叫新一代DLP投影大灯，理论上能玩出地面光影、迎宾光毯这些花样，不过具体能在路上用到多少，还得看法规。车顶上那颗华为最新的896线激光雷达相当显眼，算是把智驾的硬件规格直接拉满了。

这车的个头可真不小，长宽高分别是5359mm、2009mm和1859mm，轴距达到了3250mm。光看轴距，比卖得很火的腾势D9还要长一点，所以车内的纵向空间，尤其是第三排，应该会比较宽敞。侧面线条比较平直稳重，用了隐藏式门把手和电动侧滑门，整体看起来就是那种大气稳重的MPV范儿。

车尾也是现在流行的贯穿式尾灯设计，里面用了叫“晶钻”和“星河”的样式，点亮后细节挺丰富。不过现在贯穿尾灯太常见了，想靠这个让人记住，难度不小。

进到车里，视觉重心肯定是那个由三块大屏组成的中控台，液晶仪表、中控屏和副驾娱乐屏一字排开，科技感是到位了。值得表扬的是，中控台下边还保留了一个水晶旋钮，在全是触屏的时代，有个实体旋钮盲操作起来确实方便多了。用料上也挺下本，座椅和很多地方都用上了NAPPA头层真皮。

但二排，才是这台车的重头戏。两个独立座椅功能多到眼花缭乱，什么零重力模式、一键放倒形成大床模式都不稀奇。它最特别的是能180度旋转！没错，就是两个二排座椅可以转过来，跟第三排面对面。这个功能，厂家说可不是为了炫技。比如商务接待的时候，能瞬间变成一个小型移动会议室，谈事情更方便；一家人出行的时候，家长转过来能更好地照顾后排的老人小孩。当然了，行驶中能不能这么转，安全上肯定有严格规定，但至少在停车休息时，这功能确实拓展了MPV的使用场景。

除了座椅，这车在“健康”上也下了功夫，弄了个鸿蒙ALPS健康座舱，有主动制氧、除菌这些功能，对于有小孩或者对空气质量敏感的家庭来说，算是个加分项。

动力方面，智界V9用的是1.5T的华为增程系统，有单电机和双电机可选。纯电续航根据配置不同，从158公里到305公里不等。但重点是它的综合续航，官方说最高能超过1250公里，彻底解决了MPV跑长途的里程焦虑。

智能驾驶是它的另一大卖点。全系标配了华为乾崑ADS 4.0系统，加上车顶那颗业界顶级的896线激光雷达，以及一大堆毫米波雷达和摄像头，硬件规格直接瞄准了高阶智能驾驶。这在同价位的MPV里，优势非常明显。

开起来怎么样？它基于华为专门的MPV平台打造，全系都给了后轮主动转向，后轮最大能转7度。别小看这个，这让车长超过5.3米的大块头，最小转弯半径只有5.35米，跟一些小车差不多，在城里掉头、钻小巷子会灵活很多。高配车型还有双腔空气悬架，能自动调节软硬高低，兼顾舒适和操控。

安全上也没含糊，车身用了很多高强度钢和铝合金，全系标配了13个安全气囊，连第二排都有特别的怀抱式气囊，考虑得比较周全。

总的来说，智界V9等于是把华为目前能在车上用的技术，比如智能座舱、智能驾驶、底盘技术，都堆到了一台MPV上。尤其是二排座椅的180度旋转和超长的综合续航，确实打出了差异化。它的出现，无疑给40-50万这个价位的MPV市场，尤其是像腾势D9这样的销量王者，带来了新的挑战。最后能不能成，除了产品力，还得看最终的正式售价和市场接受度。那么，对于这台即将上市的智界V9，您有什么看法呢？欢迎在评论区聊聊。

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