北京
2026年“五一”假期正式落幕，安徽交控驿达集团聚焦群众出行需求，在补能保障方面创新发力，首次引入移动补能车两部，分别配备1000度与800度容量储备，精准补齐高峰时段充电缺口。服务区4150个充电车位高效运转、44台移动充电车灵活调度，超400名服务人员24小时在岗值守，全程开展引导保障服务，累计服务新能源车辆超41万辆次，充电量约1155万度，同比增长53%。
“五一”期间驿达集团首次投用移动补能车，强化保供能力。
在驿达服务区整体充电保障网络中，洪林、休宁两对服务区的移动补能创新实践尤为值得关注。洪林服务区位于安徽省宣城市宣州区洪林镇，地处G50沪渝高速宣广段，是安徽通往江浙沪的重要交通节点，配置充电车位32个。休宁服务区位于安徽省黄山市休宁县商山镇，地处G3京台高速黄塔桃段，毗邻杭瑞高速，距黄山城区约20公里，是皖南通往浙赣的关键交通节点，配置充电车位24个。
日常情况下，两区现有充电设施可基本满足通行补能需求，但随着假期自驾出行火热，跨省车流与新能源车流“双增长”，洪林、休宁作为所在高速的重点服务区，假期充电需求迅速攀升。以2026年春运为例，两区单日最高充电量分别达3.11万度、2.23万度，充电压力凸显。同时受外部供电线路条件限制，两区暂不具备充电桩扩建增容条件，充电资源扩容陷入“硬约束”困境。
洪林服务区移动充电设备整装待发，全力保障假日出行。
为扎实做好“五一”假期充电服务保障工作，驿达集团提前谋划、科学研判。基于两区日常车流与充电负荷数据，结合2026年春运及清明假期运行趋势，精准预测“五一”期间日均充电需求将达到平日的1.5倍以上，其中高峰时段将集中于5月1日、5月4至5日，单日最高充电量预计分别突破3.7万度、2.6万度。为有效应对高峰压力，集团统筹资源配置，首次投入移动补能车两部，分别配备1000度与800度容量储备，单车配备2把充电枪，单枪最大功率120千瓦。两车可直接为4辆新能源车补电，并通过连接移动充电车额外满足7辆车的充电需求，助力高峰时段充电效率提升约18%，有效填补了固定桩位之外的充电缺口。
休宁服务区在高峰时段启用移动补能车，大幅提升服务保障能力。
驿达集团紧扣“布得准、管得住、用得好”三个环节，将移动补能设备能力转化为服务效能。潮汐布阵，跟着车流走。洪林服务区依托移动补能车灵活移动的优势，动态匹配车流潮汐特点，在假期开始时段部署至上海往重庆方向一侧，返程时段跨区调至反向侧，实现“车流往哪走，补能往哪移”。专人驻守，管出高周转。休宁服务区安排专人现场值守，提供24小时充电协助、车流疏导、车位管控服务，杜绝非充电车辆占位和满电不离场现象，充电枪日均周转率提升20%。多设备协同，织密保障网。7台移动充电车布设在固定桩旁，根据充电需求，灵活调度实现“桩找车”；两部移动补能车峰值时段发力、补齐保障缺口，共同形成“固定桩为主、小设备补充、补能车托底”的三级保障体系。据统计，“五一”期间，洪林、休宁服务区移动充电设备累计服务新能源车500辆次，补能超1万度，平均充电排队时长降低至10分钟以内。
休宁服务区补能车运维人员细致调试设备。
此次移动补能新模式的落地，是安徽交控驿达集团应对节假日充电高峰的创新实践。在不改造电网、不新增固定桩的条件下，以“小投入、快部署、高弹性”的方式，为高速服务区假期充电保障提供了一条可复制、可推广的“徽式解法”。(罗应心 张媚 文/图)
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