山西能源大佬跨界新能源？介休企业家牵手特来电，进军充电市场

上海市市场监管局网站公示显示，特来电新能源股份有限公司（以下简称“特来电”）与山西贵恩博信息科技有限公司（以下简称“贵恩博”）签署协议，拟共同新设合营企业，公示期为2026年4月30日至2026年5月9日。

该合营企业将主要在太原市开展电动汽车充电服务业务，交易完成后，双方将分别持有50%的股权，共同实施控制。

据晋融社了解，贵恩博背后是山西介休知名企业家温秋贵，其靠能源发家，此次跨界加码电动汽车充电业务，将实现自身商业版图再扩容。

01、电动汽车充电领域的领军者

特来电成立于2014年，总部位于山东青岛，是“中国创业板第一股”青岛特锐德电气股份有限公司创始人于德翔“二次创业”的核心载体。公司专注于电动汽车充电桩生产、销售及充电服务运营，在行业内拥有深厚的技术积淀与广泛的市场布局。

自成立以来，特来电持续深耕充电技术研发，首创新能源微电网技术，解决商用车充电站用电成本高、电网负荷大的行业痛点，同时构建了完善的充电安全防护体系，保障充电服务的安全性与稳定性。

经过十余年发展，特来电已形成规模化的充电网络布局，截至2026年3月，特来电累计投建充电终端超93.2万个，累计充电量达640亿度，其中商用车充电量占比超40%，服务覆盖全国90%省份，拥有超过5000万注册用户。

凭借技术优势与运营经验，特来电与三一、徐工、东风等主流商用车企达成深度合作，确立了在商用车充电领域的领先地位。

02、大宗物流领域的标杆

山西贵恩博信息科技有限公司成立于2013年，聚焦大宗货物网络运输领域，以“成丰货运平台”为核心，构建了覆盖货主、物流公司、司机的全流程数字化物流服务体系。

作为国家首批无车承运试点企业、山西省重点支持的网络货运平台，贵恩博凭借政策机遇与技术创新，逐步形成了“网络货运+实际承运+客户智慧管理+车后市场服务”等多种新业态为一体的物流生态圈，发展成为山西省大宗货物网络运输行业的“领头羊”。

值得注意的是，温秋贵作为公司实际控制人，是当地颇具影响力的企业家，资产版图庞大。除物流领域外，他还执掌山西金泉能源集团（简称金泉集团），横跨房地产、银行、教育等多个赛道，自身已构建起集煤炭全链条运营、地产开发、网络货运、乡村农旅开发于一体的多元化产业布局。

截至2025年9月，贵恩博已累计服务超2万家大宗物流客户，整合社会车辆101万，平台注册司机超100万人，业务覆盖全国2700个区县，累计运输货物总量超6.5亿吨，先后荣获“5A级网络货运平台”“2025年度全国物流数智化卓越企业”等多项荣誉。

此外，贵恩博还与华为云计算等企业达成战略合作，加速数字化物流与大数据、云计算的融合，进一步强化核心竞争力。

03、双方优势互补

此次特来电与贵恩博携手设立合资企业，并非偶然，早在2025年7月，双方在青岛正式签署全国战略合作框架协议，围绕新能源重卡补能、特来电“零碳路书”数字化工具接入、充电网共建及后市场能源服务等领域展开深度合作，共同推动物流行业绿色低碳转型。

此次合资公司的成立，标志着两家行业龙头从战略合作迈向股权深度绑定，将有效推动重卡电动化从“点状应用”走向“网状覆盖”，为中国大宗物流运输的绿色化、智能化转型注入强劲动力。

而之所以选择太原，是基于太原本地市场需求、双方核心资源互补以及行业发展趋势的理性选择。

从太原市场环境来看，市政府办公室发布的《太原市电动汽车充(换)电基础设施建设行动方案》提出，到2027年，全市公共充电桩保有量不低于5万桩，快充桩比例达到60%以上，满足35万辆电动汽车充电需求，充电设施建设需求旺盛，市场发展潜力巨大。

从双方优势来看，特来电的核心优势集中在充电技术、规模化运营与网络布局上，能够为合营企业提供成熟的充电设施建设、运营管理经验以及技术支持，解决充电服务中的技术瓶颈与运营难题。

贵恩博的大宗产业AI物流服务能力优势和龙头资源优势，将实现充电站点的精准规划与科学布局，优先覆盖大宗物流高频运输线路，彻底解决新能源重卡跨区域运输补能痛点

两者的合作，将打造“充电+导航+运维+增值服务”的一站式补能解决方案，实现从选址到投运的高效交付，让补能网络建设速度跑赢重卡电动化普及节奏。

未来，双方还将进一步探索充电网与物流网在数据增值、车后服务、碳资产运营等领域的创新融合，共同赋能行业高质量发展，树立新能源产业与物流产业融合发展的行业典范。