广东
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新快报讯记者许力夫报道 大湾区未来将再添一个铁路枢纽。记者从南沙站项目获悉，作为广州铁路枢纽“五主四辅”之一的南沙站建设正在稳步推进中，车站将采用“高架候车（深江铁路）+线下候车（南沙港铁路）”双模式设计。
南沙站位于南沙区珠江街道，紧邻地铁18号线万顷沙站，总面积达12万平方米，是广州市客运枢纽“五主四辅”的重要辅助站。南沙站紧邻南沙枢纽区块，将打造站城一体、产城融合的未来城市示范区。
据介绍，南沙站采用“高架候车（深江铁路）+线下候车（南沙港铁路）”双模式设计。站房主体为地上3层、局部5层，其中，高架候车层服务深江铁路，采用“上进下出”流线。地面出站层适配南沙港铁路，采用“下进下出”流线。旅客在出站层可实现不出站换乘地铁18号线。
最引人注目的是站点特色的“城市通廊”。通廊可实现车站南北方向的互联互通。功能布局以城市通道和商业为主。其中，中间通廊可直达地铁18号线。通廊下方配套南沙港铁路线下候车厅、深江铁路出站厅。
地面出站层左侧设铁路自营停车库，右侧为城际公交车上下客区，实现站场与城市交通的无缝衔接。
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