发现榆林 | 徐鹏：焊花里的栋梁

在中煤三建三十工程处的机械总厂里，身穿工作服、手提焊条筒的徐鹏，总是穿梭于各个作业现场。刺耳的噪声与飞溅的火花之间，这位入职仅3年的铆焊工，已承担起多项急难险重的焊接任务。他是一名90后，却有着超越年龄的成熟与执着，没有浮躁，只有坚守。正是凭着这份精益求精的态度，他从一名电焊学徒成长为高级技师。如今，他已是“总厂焊接技术状元”，被誉为“厂里的铆焊新星”。

在外打工5年后，徐鹏进入总厂，开始接触焊接工作。因为发自内心的热爱，他学东西比别人快得多。以入门为例，许多新手要花半年甚至更长时间才能分清铁液与熔渣，而他只用了两个月。“没啥特别的窍门，就是死盯着它们看。慢慢就会发现，铁液的红是鲜红的，顺着焊条跑；熔渣的红偏暗，逆着焊条跑。”徐鹏说，想要出精品，就得沉下心，肯琢磨。

每天，他都会早早来到施工现场，一干就是十几个小时。为了焊好每一道焊口，他在不同位置变换各种姿势。遇到管道焊口位置较低时，他便干脆躺在地上。火花溅在脸上、掉进袖口和领口里，他不但没有一句怨言，反而略带自豪地说：“别看我这胳膊上被烫出的小圆点不太好看，它们都是我焊接路上的‘见证者’！”

电焊工作看似简单，要做好却十分不易。如何练就高超技艺？如何不断攻克难关？徐鹏给出的答案只有一个字：“练！”

为练手稳，他连续6个月每天手握五六斤重的焊枪超过10小时；为寻找最佳焊接方式，他在设备旁一待就是三四个钟头，五月的天气里差点中暑。

不积跬步，无以至千里。日复一日，年复一年，徐鹏把基本功练成了绝活。单面焊双面成型是他的“拿手好戏”：将两个直径10厘米、壁厚2毫米的管道近乎完美地焊接在一起，焊缝与壁厚等齐。“焊枪进不到直径10厘米的管道内部，所以只能从外面焊，用特殊的操作方法让背面也能焊透。”徐鹏说，“每次我连大气都不敢喘，有时候焊多久就得保持一个姿势多久。”

据不完全统计，两年来，徐鹏焊接板材超过3000块，从未有一次返工。因为技术过硬，但凡有难度的焊接任务，领导都会交给他来完成。“这既是荣幸，也是挑战，”徐鹏说，“不过，既然挑战来了，我就得迎难而上。”

2025年11月，新型自移皮带机尾的图纸交到他手上。这台价值70余万元的大型设备拥有数百吨的承载力，焊接过程中不能有任何缺陷——一个气孔或一条裂纹，轻则影响产能，重则酿成安全事故。然而，大型工件焊接电流大，极易出现焊渣、气孔、弧坑、咬边等缺陷。为此，徐鹏反复研究揣摩与之匹配的焊接工艺。实际操作中，面对辊压机上一个由约15块板材组成的横梁，他整整花了15天才完成，仅焊丝就用了近万米。

近年来，随着矿建水平的不断提高，越来越多的矿建工程开始推广掘锚一体机，支护配件的制造需求急剧上升。掘锚一体机对精度的要求极高，焊接工艺显得尤为关键。“由焊接应力引起的变形，每年会给机件带来近百万元的修复费用，甚至可能导致机械报废。”徐鹏介绍道。掘锚一体由截齿部、支护、钻台、后配套车桥等部分组成。在巷道掘进过程中，直接与作业面相互作用的刀盘刀具最容易受损，因此截齿部的舱壁焊接工艺是一大难题。

接手这项工程后，徐鹏开始钻研最难的一级焊缝技术。他积极学习一级焊缝的理论知识，熟练掌握了难度较高的熔透焊、角焊缝、立焊等，并将扎实的专业理论功底运用于掘锚一体机的舱壁焊接中。经过不懈努力，徐鹏逐渐成为掘锚一体机支护系统焊接项目的“第一人”。随后，他又带领班组成员多次圆满完成该任务，将最重要的舱壁机件焊接，从原先的合格标准提升到超越机件标准，为总厂的项目带来了可观的经济效益。

“艰苦不算难受，最难受的是技术瓶颈突破不了。”徐鹏说，他最怕的是苦了累了却没有一点进步。在他眼里，哪怕一条焊缝也能体现焊接艺术。他向往着，自己焊接的每一件产品，都能成为一件工艺品。

通讯员 李继峰 李海涛

编辑 拓智慧 秦学 责编 李治学