北京
红牛车队已将迈凯伦车手奥斯卡·皮亚斯特里列为马克斯·维斯塔潘的头号替代人选。据Motorsport了解，尽管维斯塔潘的合同明年才到期，且车队坚称这一安排不会改变，但多位消息人士在迈阿密围场证实了这一计划。
车队负责人劳伦特·梅基斯和奥利弗·明茨拉夫已准备好推进皮亚斯特里方案，以应对维斯塔潘突然转投其他车队、休假或彻底离开F1这一虽不太可能但确实存在的情况。红牛车队拥有超过2000名员工，车手不仅是运动员，更是技术研发、内部稳定和商业利益围绕运转的核心。正因如此，仅依赖青训体系已不足够。虽然车队一直在培养伊萨克·哈贾尔，但这位年轻车手尚不足以独当一面。
皮亚斯特里的经纪人马克·韦伯本赛季出现了微妙变化。巴林季前测试期间，这位前红牛车手并未现身。皮亚斯特里决定与曾在Prema车队担任其F2工程师的佩德罗·马托斯合作，减少了韦伯在围场的常驻陪伴，以简化内部沟通流程。这一调整似乎收效明显——经历赛季初的霉运后，皮亚斯特里在日本和迈阿密连续登上领奖台，与车队的关系也未受上赛季收官阶段紧张气氛的残留影响。
与此同时，韦伯可能已开始为旗下车手探寻其他选项。考虑到他曾是红牛车手，与老东家重新建立联系并不令人意外。这一动向背后折射出红牛更深层的战略转型：赫尔穆特·马尔科的离任终结了长达二十余年的建队哲学——培养新秀辅佐成熟领军车手，这一模式曾在维特尔、里卡多和维斯塔潘身上屡试不爽。塞尔吉奥·佩雷兹的加盟本就是权宜之计而非战略选择，如今梅基斯掌舵，红牛正转向更灵活的市场化运作模式，而皮亚斯特里年轻稳健、竞争力强且仍有成长空间的特质，使其成为这一新思路下的理想目标。
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