北京
82000磅的电动巨兽拖着20台未来的出租车，驶出得州工厂。这不是科幻片开场，是特斯拉最新被拍到的物流画面——Semi卡车首次承担Cybercab的交付运输任务。
视频里，几辆双人自动驾驶车型固定在平板拖车上，由量产版Semi牵引。拍摄地点与奥斯汀得州超级工厂吻合。自2026年2月起，Cybercab就在这里爬坡产能。
交付前的信号其实早就密集出现。4月下旬，无人机博主乔·泰格特迈耶拍到约60辆Cybercab分两列停在出厂停车场——这是迄今为止数量最多的一批。车辆集中停放至出厂区是交付前的常规流程，Semi卡车运输正是顺理成章的下一步。
用Semi运自家产品，马斯克2017年就提过。当年Semi首发亮相时，他就表示该车型将投入特斯拉内部物流。这些年Semi原型车被拍到运过各种东西：混凝土配重块、待交付的特斯拉整车。2023年还有照片显示Semi用拖车运送Cybertruck，当时正值Cybertruck交付前夕。
时间线拉回到2024年10月10日，Cybercab在伯班克华纳兄弟影城首次公开亮相。那场"我们，机器人"发布会上，20台预量产版载着嘉宾在园区内试驾。马斯克当时表示，计划在2027年前实现量产。
量产节点比预期提前。2026年2月17日，首台量产版Cybercab在得州工厂下线，马斯克在X平台发文祝贺团队。
产能野心不小：多家工厂满产后，Cybercab年产能目标200万辆，单车定价压到3万美元以内（现汇率约20.5万元人民币）。
落地节奏也在加速。特斯拉已确认，2026年上半年将把自动驾驶出租车服务拓展至七座城市——达拉斯、休斯顿、凤凰城、迈阿密、奥兰多、坦帕、拉斯维加斯。这是在奥斯汀已有无人驾驶服务基础上的扩张。马斯克称，预计到今年年底，该服务将覆盖美国四分之一至一半区域。
从出厂停车场的60辆，到Semi卡车首次上路运输，Cybercab正从"工厂里的车"变成"路上的车"。而 Semi 卡车运输自家产品的循环，也在七年后终于跑通。
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