500万就能上天！邮储、招商、平安、浦发等银行扎堆发射卫星的“生意经”

来源：市场资讯

（来源：华银战略观察家）

4月14号，中国邮政储蓄银行的专属卫星——“邮储银行号”，发射升空，成功进入预定轨道。

这已经是今年以来第三颗由银行发射的定制卫星。截至目前，已有4家银行成功发射了9颗定制卫星。

平安银行是国内银行界发射卫星的先驱。早在2020年起，平安银行就启动了“星云物联计划”，目前已形成多星协同的格局。

平安1号、2号为物联网通信卫星，主要负责地面信号的采集与传输。平安3号，2022年8月发射，是该行首颗对地遥感成像卫星。平安银行通过“天地一体化”监控，查看矿山开采、农作物生长、光伏电站运营等，为供应链金融提供最真实的底层数据。

今年1月份，招商银行发射了第三颗卫星——招银金葵花号。此前已有招银1号/2号两颗卫星在轨运行。招行卫星重点应用于企业客户的尽职调查和贷后风险管理，通过卫星遥感监测大型基建项目或工厂的开工情况。

浦发银行同样在今年完成了卫星发射任务。该行卫星侧重于增强业务场景的信贷风控能力，利用空天大数据解决信息不对称问题。

目前，银行发射的卫星大多为遥感卫星。所谓遥感，就是通过高精度传感器，包括可见光相机、红外扫描仪、高光谱传感器、合成孔径雷达等等，远距离准确识别地面物体。

过去，遥感技术主要应用于军事高科技侦察，用于密切监视敌方军事基地、舰队航行、军队调动部署乃至核弹发射井。

现在，银行使用遥感卫星监测各种抵质押物。比如房地产、农作物、家畜家禽、港口码头、货轮、仓库等等，从而保障资产安全，防控虚假贸易融资骗局等。

与上述邮储银行、招商银行、平安银行、浦发银行等国有大行、股份制银行发射自己的卫星用于风控的模式不同，民营的网商银行采取的是租用卫星数据的轻资产模式。

网商银行在2020年推出了“大山雀”卫星遥感风控系统。与国内外的卫星供应商合作，获取高频更新的卫星遥感图像。通过卫星图像，网商银行用于识别农作物品种、长势和产量等数据。

有人也许会问：邮储、招商、平安、浦发等银行为什么不学网商银行租用卫星公司的遥感图像自己加工处理不就好了，非得自己发射卫星呢？

答案可能颠覆普通人的认知。因为定制一颗专用卫星已经是白菜价了！只要500万到1000万元之间。

要知道，在二十多年前，一颗遥感卫星造价要1亿美元以上。中国和巴西合作的CBERS项目，单星造价高达2.5亿美元。

哪怕10年前，一颗商业遥感卫星造价也高达8000万元人民币，并且只有400多公斤重。

那个时期之所以造价贵，是因为需要从西方国家进口大量精密零部件，因此成本一直居高不下。

这些年，随着中国相关科技产业的突破，被卡脖子关键技术逐渐减少，成本由此骤降。比如星载雷达T/R组件，此前 90% 依赖进口，2018年国内企业取得突破之后，成本直接打5折；还有关键的抗辐射高性能芯片，本来都得高价进口，后来龙芯系列处理器、天硕系列抗辐照SSD储存相继取得突破。

现在，国产主力卫星核心部件国产化率已超90%。长光新研制的“吉林一号”卫星，组件国产化率甚至已达100%。随着国产化率的提升，卫星的成本也就大幅度降低了 。

而且，卫星的研发和生产方式也发生了变化，也像汽车产业一样采用模块平台设计，一个基底兼容不同的任务系统，按照客户需要安装不同的模块，大大节约测试和验证的时间，也使得大量部件可以通用。

再加上各地都已经布局卫星超级工厂。比如银河航天南通工厂，就采用智能装配机器人与数字化控制系统，实现了每年100至150颗100公斤至2000公斤级卫星的自动化批量生产，制造效率提升80%。

又比如时空道宇的浙江工厂，自动化技术的车间团队，60余道工序一站式完成，生产一颗卫星最快只要28天，年产能达到500颗。因为模块化设计的引入，工厂的柔性生产线，甚至可以同时装配不同型号和尺寸的卫星，从50公斤到1000公斤级都可以。

到 2023年，长光的第四代卫星产品，已经瘦身到40公斤左右，单星造价降至 800万元以下，而且性能不缩水。长光现在甚至还有20公斤级mini遥感卫星，造价能控制到400万元。

再者，拼车发射降低成本。 现在的火箭动辄“一箭20星”甚至更多，发射成本分摊下来非常低。

“卫星白菜价”之后，不仅仅是银行业，很多行业都开始尝试使用卫星。

国家电网在 2025 年和 2026 年接连发射了“电力工程a/b号”卫星。这是电力行业首颗专属遥感卫星。它不仅能给电网本体“自拍”，还能通过红外识热和雷达穿云，在几百公里的高空识别出高压输电塔是否倾斜、线路下方是否有违章施工、哪里的变压器在冒烟。

徐工集团和中国矿业大学，研发并于 2023 年发射了“矿大南湖号”，这颗卫星可以监控露天矿山的边坡稳定性，预防滑坡灾害，并为智慧矿山的调度提供地形高精度建模，而且徐工现在大力研发无人驾驶矿卡和重型机械，卫星也能为这些设备提供工作区的详细资料。

吉利汽车集团开始组建由五千多颗低轨道卫星组成的“未来出行星座”，不仅提供网络通信，也可以解决汽车自动驾驶在地面信号不佳时的定位问题。截止去年底，已经有64颗卫星在轨。

甚至连学而思这样的教培机构，也发射了一颗小型遥感卫星。学而思没有什么高大上的用途，就是拍高清卫星影像给孩子们上科普课，激发孩子们对地理的兴趣。

虽然我国商业卫星的制造成本已经大幅度降低了。但是发射成本还是目前的一大瓶颈。

当前，我国主流商业卫星发射报价集中在每公斤5万-10万元 。但是，美国SpaceX发射报价成本折合人民币每公斤1.4万-1.8万元，成本上存在显著代差。

原因就是我国以长征系列代表的主力火箭发射卫星，全都是“一次性火箭”。而SpaceX采用猎鹰系列可回收火箭。

可回收技术带来的成本优势，是决定性的。传统火箭发射后，占全箭成本 70% 以上的一级箭体和发动机都会直接坠毁。而猎鹰系列通过垂直回收技术，让助推器像飞机一样落回地面，单枚助推器最高已实现 34 次复用，商业运营后的回收成功率超过97%，每次发射只需补充燃料和进行基础维护，成本远低于新造一枚火箭。

目前，中国国家和民营公司都正在公关可回收技术。并取得可喜进展。

等中国自己的可回收火箭技术成熟，叠加低成本的卫星制造，到那时候，不要说中小银行，就是中小企业也能通过卫星提升自己的竞争力。