宝马首款Neue Klasse电动SUV在美起售价61500美元,顶配xDrive 50版本EPA续航达434英里,不仅领先特斯拉Model Y,还比同门燃油版X3 M50便宜。
这款483马力的四驱车型最初预估续航400英里,最终EPA数据超出预期。但434英里的成绩有个前提:必须选装免费的20英寸夏季轮胎。若使用标配的全季节轮胎,续航降至383英里。有趣的是,花600美元升级21英寸全季节轮胎,续航反而回升到399英里,比同尺寸夏季轮胎还多1英里——宝马解释称这是不同品牌轮胎测试数据的平均值所致。
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横向对比,特斯拉Model Y三款车型续航分别为294英里、327英里和306英里。充电速度方面,iX3支持高功率快充,10分钟可补充大量续航。价格层面,iX3 50 xDrive含运费后价格低于燃油版X3 M50 xDrive;前者动力输出483马力,后者393马力,零百加速成绩分别为4.7秒和4.4秒。
这一定价策略瞄准近期对电动车兴趣下滑的美国消费者。宝马去年在美电动车销量下跌,第四季度跌幅更大——此前相关政策调整影响了购车激励。奔驰GLC 400 4Matic的EPA数据尚未公布,但参照欧洲WLTP数据与iX3的差距,其续航预计最高约380英里。
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