北京
（来源：湖州日报）
转自：湖州日报
记者 王艳琦
“这台扶梯的梯级与围裙板间隙超标了，需要尽快调整。”近日，南浔高铁站站前广场，市特种设备检测研究院检验员陶银兵半蹲在自动扶梯旁，手中的塞尺精准卡入梯级与围裙板之间的缝隙。他仔细核对了测量数据，转身向安装人员比划着整改位置。
在公共交通型扶梯上，梯级与围裙板的间隙是影响运行安全的关键指标。间隙过大，乘客的鞋或衣物容易被夹入；长期运行还可能加速部件磨损。陶银兵解释：“站前广场的扶梯使用频率高、客流量大，时刻处于高负荷运转状态，哪怕细微的超标也可能埋下安全隐患。”
这样的“斤斤计较”，反复出现在站前广场的各个电梯安装点。作为沪苏湖高铁的重要站点，南浔高铁站是南浔融入长三角一体化的关键门户，站前广场集商业、客运、停车于一体，承载着大量旅客的中转集散。此次需要完成监督检验的，共有18台公共交通型自动扶梯和10台乘客电梯。
为了不耽误广场投用进度，检验员们选择错峰作业，避开白天可能出现的客流高峰，利用清晨和夜间时段开展工作。“我们分成两组，一组检扶梯，一组检直梯，互不干扰。”陶银兵介绍，这样的安排既提高了效率，又减少了对其他施工环节的影响。
记者在现场看到，身着红色工装的检验员分工明确。有人正俯身检查梯级链张紧状态，有人正测量护壁板间隙，有人正模拟扶梯紧急制动时的制停距离，从按下急停按钮到扶梯停稳，他们用秒表和卷尺精确记录。“问题早发现一天，整改就多一天时间。”检验员说。针对检验中发现的问题，他们当场出具整改意见，并实时跟踪整改进度，直到所有隐患闭环。
清晨的风还带着微凉，但检验员们早已忙得额头冒汗，收拾好测量工具和记录本，他们又走向下一台扶梯。截至目前，南浔高铁站站前广场28台电梯已全部完成监督检验，为广场顺利投用和旅客的安全出行筑牢防线。
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