美KC-135加油机紧急求救，三月同型机坠毁致6人

一架美国军用加油机周二在卡塔尔附近飞行时宣布空中紧急情况。伊朗国家媒体和航班追踪数据都提到了这一事件。

这一事件发生之际，美国和伊朗正试图维持脆弱的停火。双方近期再次发生袭击，霍尔木兹海峡重开也在推进之中。霍尔木兹海峡是全球重要的能源通道。该地区军事活动升温，使美军、商船和地区盟友都处于警戒状态，也引发外界对局势是否会进一步升级的担忧。

伊朗半官方的法尔斯通讯社援引的航班追踪数据显示，一架美国空军的KC－135同温层加油机在波斯湾上空发出“7700”通用紧急信号，随后从卡塔尔上空的追踪屏幕上消失。这种飞机常被形容为“空中加油站”。据报道，这架飞机从阿联酋的阿尔达夫拉空军基地起飞。

其最终目的地并未公开。美国军方也没有说明，这架加油机当时是前往某个具体基地，还是正在执行空中加油任务。

一名美国国防官员告诉《新闻周刊》，这架飞机已安全降落，但没有提供更多细节。《新闻周刊》已通过电子邮件联系美国空军寻求置评。

这一事件发生时，美国军方领导人周二表示，与伊朗的停火仍然有效。此前一天，华盛顿指责德黑兰在霍尔木兹海峡以及针对阿拉伯联合酋长国目标的袭击中扮演了角色。

美国国防部长皮特·赫格塞思在五角大楼记者会上说：“不，停火并没有结束。”他重申了丹·凯恩此前的说法。

这项脆弱的停火协议大约一个月前达成，目前看来仍在维持。美军继续推动重开这条战略水道。霍尔木兹海峡是全球能源运输的重要通道。周一，美国军方表示，在六艘小型伊朗船只威胁商船后，美军击沉了这些船只。

周二，特朗普被问到伊朗哪些行为会构成违反停火协议。此前，伊朗曾多次向美国船只开火。特朗普没有明确回答，只说：“你们会知道的，因为我会告诉你们。他们知道该做什么，也知道不该做什么。”

到目前为止，只有两艘商船通过了新设立的、受美国保护的通道，而仍有数百艘商船滞留在波斯湾。美国持续采取军事行动，究竟能否让航运公司安心，同时又不重新点燃2月28日美国和以色列对伊朗发动袭击后引发的冲突，目前仍不清楚。

美国国务卿马尔科·鲁比奥周二公布了一项由美国支持、联合提出的联合国决议草案，若伊朗不停止在霍尔木兹海峡袭击航运，草案将对伊朗实施制裁。该草案由海湾盟友共同提案，未来几天可能提交安理会表决；如果伊朗不遵守，可能引发制裁或进一步行动。

一架波音KC－135同温层加油机于2026年1月7日从英国皇家空军米尔登霍尔基地起飞。

KC－135同温层加油机是美国空军的空中加油机，自冷战以来一直是美国加油机机队的支柱。该机由波音公司在20世纪50年代研制，源自该公司的367-80原型机，于1957年投入使用，设计目的在于通过空中加油延长美国轰炸机和战斗机的航程。KC－135共生产了730多架，曾支持美国从越南战争到中东和东欧冲突的军事行动。

如今，KC－135机队主要由美国空军使用，飞机分布在美国本土各地，并前沿部署到海外。这些加油机由现役部队、空军国民警卫队和空军预备役驾驶，驻扎在堪萨斯州、华盛顿州、加利福尼亚州和俄亥俄州等主要空军基地。KC－135通常由三名机组人员驾驶，或者由三名机组人员加一名领航员驾驶。

包括KC－135R和KC－135T在内的升级型号仍在服役，而空军正逐步用更新的KC－46“飞马”替换部分机队。

KC－135同温层加油机还卷入了伊朗战争期间美国空勤人员最致命的一起事故之一。美国中央司令部当时表示，今年3月，一架美国空军KC－135在伊拉克西部坠毁，当时它正在支援针对伊朗的作战行动，机上6名军人全部遇难。

美国军方官员说，这架飞机是在友方空域、执行“史诗之怒”行动期间飞行，并未因敌方或友方火力被击落；坠机原因仍在调查中。这起事件标志着这场冲突中的美国空军首次出现人员死亡，也凸显了在该地区上空执行加油任务的机组人员所面临的风险。