奔驰C级电动车欧洲开订：8万美元起，月租550美元

周三，梅赛德斯-奔驰在欧洲正式开放新款C级电动车的订单通道。距离这款车型全球首发仅过去两周多，德国市场的定价已经明确：C 400 4MATIC起售价67,711欧元（约8万美元，含增值税）。如果是企业采购，不含税价格可降至56,900欧元（约6.69万美元）。

奔驰官网显示，这款车型月租价格从470欧元（约550美元）起。官方将其定位为"有史以来最运动的C级轿车"，同时强调其"出色的长途续航能力"。

续航和充电是这款车的核心卖点。WLTP工况下，C 400 4MATIC最高续航可达473英里（762公里）。奔驰给出的实际长途场景更具说服力：单次快充中途停靠，即可从柏林开到巴黎，全程超过621英里（1,000公里）。这得益于800伏高压架构带来的330千瓦峰值充电功率，10分钟可补充超过200英里（325公里）续航。

动力配置方面，新车搭载94千瓦时锂电池组，双电机四驱系统综合输出482马力（360千瓦），百公里加速4秒。底盘技术向旗舰看齐：标配后轮转向，可选AIRMATIC空气悬架，奔驰宣称其行驶质感"与S级一样平顺"。

后续产品规划也已披露。奔驰将推出更多变体，包括后驱版本，WLTP续航预计提升至约497英里（800公里）。

座舱设计是另一处升级重点。可选配的MBUX Hyperscreen贯穿屏达39.1英寸（99.3厘米），为奔驰现有车型最大尺寸。标准配置包括10.3英寸仪表屏、14英寸中控屏和数字化饰板；另可选MBUX Superscreen，增加一块14英寸副驾娱乐屏。

车机系统基于全新奔驰操作系统（MB.OS），整合信息娱乐、充电管理和驾驶辅助功能。MBUX虚拟助手作为智能副驾，可控制空调、导航等常用功能。

座椅配置同样升级。全新"Softtorino"皮革座椅标配，配备电控四向腰托、按摩、加热和通风功能。奔驰特别提到一项新功能：自动空调在零下7摄氏度环境中，20分钟内的升温速度"比燃油车型快一倍"。

车身尺寸也有调整。电动车轴距2,962毫米，比燃油版加长97毫米，后排空间预计改善明显。