歼35AE亮相，以色列急购F35，中东中美五代机对垒

大家好，我是老霁。

在央视五一特别节目的画面中，出现了一架编号为“0001”、带有“AVIC”标志的隐身战机，这被视作歼-35系列外贸型号战机释放出的新信号。

几乎同时，以色列国防部批准向美国增购两个战机中队，一个是F-35，一个是F-15IA，交易金额达上百亿美元。表面上看是两条毫不相关的话题。

实际上，这是中东空中力量牌桌开始换牌。真正关键的，并不是歼-35AE今天飞到了哪里，也不是F-35I多买了几架，而是谁能够打破美国五代机出口的垄断。

以色列这次出手很重。按照以方披露，它需要在美国再购买一个F-35中队和一个F-15IA中队。在此之前以色列已经订购了第三个F-35I中队，F-15IA有25架采购和后续选择。它实际上就是升级装备。

实则是以色列在为更高烈度的地区冲突留后手。F-35I是隐身突防、体系侦察、首轮打击的执行者，F-15IA是远程挂载、大载荷攻击的执行者。撬门的那两个人，砸门的那两个人。

这就是以色列的算盘。它并不是只想要赢一场空战，而是一个企图在整个中东的空中主动权中继续保持自己对控制权的掌控。

问题恰恰出在这里。以色列越买，周边国家就越不安。埃及、土耳其、沙特、伊朗这些地区的军事力量空军体系各有不足，在五代机方面并没有形成对等的筹码。

因此，以色列这一单表面上是防御，实际上是在抬高地区门槛。没有五代机的国家只能在别人的规则里打牌。

歼-35系列的意义，不只是多了一款飞机。新华社此前报道，歼-35A在珠海航展上首次亮相，作为我国新一代中型隐身多用途战斗机，已经具备了成熟的体系化能力；

今年新加坡航展期间，新华网也引用专家的观点指出，歼-35A亮相有争取国际客户的目的，五代机国际市场上的选择余地不多。这一步棋表面上展示装备，实际上是打破军贸壁垒。

过去五代机出口市场，基本被美国F-35堵死。你想买，得看美国脸色。你能不能拿到完整版，也得看美国脸色。你后续升级、维护、弹药、数据链，更得看美国脸色。

这话听着像军购，其实是绑定。而歼-35AE如果最终进入外贸通道，就意味着一些国家第一次有机会在美国体系之外，拿到五代机级别的选择。

外界以为这是我国军工在卖飞机。其实更深一层，是给国际军贸市场拆锁。当然，也不能把话说满。

目前关于歼-35AE具体的出口客户、交付时间、性能等信息，官方并没有全部公布出来。所谓“谁已经下单”“何时部署中东”，都得看后续公开信息。

但信号已经够清楚了。五代机市场，不再只有美国一家说了算。

很多看到以色列购买F-35、歼-35AE曝光的人会联想到未来中东会不会出现中美五代机大战。这个问题很刺激。但不能简单写成马上开打。

真正可能发生的，并不一定就是歼-35AE和F-35I在中东天空直接交锋，而更有可能的是两套体系在地区国家手中形成新的威慑平衡。

以色列当然清楚这一点。它急于推出F-35I，并不仅仅是因为眼前的伊朗，而是为了看十年后空中战场的布局。

一旦中东某国以后获得五代机，哪怕只是少数几架，都会对以色列的“单向压制”心理产生影响。

这才是以色列最头疼的地方。看似以色列越买越强，背后也有压力。

F-35不是白菜价。采购贵，维护贵，训练贵，作战体系更贵。美国既能卖飞机，也能用软件、备件、政治条件来控制使用边界。

这就是美国军售的阳谋。给你最先进的东西，也把你锁进最深的体系。中东国家明白其中的道理，因此才不断寻求第二选择、第三选择，不愿把全部安全筹码拱手让给一个外部强权。

越是这个时候，越能看出各方的真实算盘。以色列要空中优势。美国要军售绑定。地区国家要战略自主。我国军工要打开高端外贸窗口。

中东真正需要的，并不是更多的先进战机飞入天空，而是安全架构回到地区国家自己手中。因此，歼-35AE曝光之后，以色列急购F-35并不一定说明它“慌了”。

更准确地说，是它感受到了未来空中垄断可能被撬动。未来中东会不会出现中美五代机同场博弈？

但真正的变化，早在军机起飞前就已经发生了。过去美国用F-35把盟友和客户捆绑在一起，而现在新的五代机选项出现，地区国家就有了压价、换筹码、留后路的空间。

这不是一架飞机的问题。这是主动权的问题。中方的思路也很清楚。

我国不是去中东挑拨是非，也不是支持军备竞赛，而是主张对话、多边机制、地区国家自主解决问题。

新华社报道中也多次提到中方要求有关方面停止军事行动、对话谈判解决矛盾、不使冲突升级影响全球能源安全。真正的胜负不在一时的F-35和歼-35，也不在谁的雷达先发现谁。

单边施压可以赢得一时之利，但是赢不了一个地区的长期安全。在这样的一个没有孤岛的世界里，谁还幻想依靠空中垄断压倒整个中东，谁就已经犯下了时代的错误。

这也是中方反复强调的多边主义，并不是一句空话，在乱世中唯一可行的道路就是多边主义。