截止到目前,理想还没有推出一款轿车车型,旗下的L系列、i系列均为SUV,MEGA则是该品牌旗下唯一一款MPV车型;不少消费者喜欢理想这个汽车品牌,希望理想推出中大型或者大型轿车,对此理想CEO李想做了回应。
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李想表示,理想不是不想做轿车,但牺牲空间和舒适性,与理想对“家”的追求是矛盾的,如果把轿车做高,就和理想对比例姿态的追求形成了矛盾。
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对于理想CEO的说法,不少网友表示认同,也有一些网友并不认可。
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理想是靠着SUV起家的,早期的One就是SUV车型,并且在当时也是尺寸比较大的车型,吸引了不少消费者的关注;相比轿车,SUV整体的姿态确实会更大一些,并且纵向尺寸更大,购买理想汽车的不少用户也是奔着理想大空间去的。
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理想“基本盘”是SUV,同时拓展了MPV车型,理论上去做一款中大型或者大型轿车也是相对合理的,但目前理想的主力车型已经从L6变成i6,理想的纯电车型发展还是不错的,在理想整体销量没有受到很大影响的情况下,理想不太可能“贸然”推出新的车系。
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理想i6是成功的,这款车型的产品定位、定价和理想L6的重合度比较高,另外随着越来越多的消费者接受了纯电车型,那么理想汽车内部也出现了“此消彼长”的现象,本质上并没有扩大理想汽车在SUV市场的影响力,最终转化为销量上的巨大提升。
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当然,理想是可以通过推出一个子品牌来做轿车的,但前提是理想汽车在SUV市场的发展达到了瓶颈期,但目前理想在SUV市场面临的竞争压力很大,越来越多的厂商推出了和理想主力车型产品定位吻合的车型,理想现在需要保住自己的“基本盘”——SUV。
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