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就在刚刚，赛科龙AQS250正式发布，手动版本售价15999元，AMT自动挡版售价18499元，首发四款配色钛空银、曙光白、耀夜黑、雾凇绿。
作为赛科龙AQS家族的第二款车型，AQS250弥补了AQS401与传统单缸巡航之间的产品空白。与同级别竞品相比，它的差异化优势在于同时集齐V缸动力、AMT变速箱和雷达三大配置，这在250cc巡航市场中属首次。
动力方面，AQS250搭载一台249.9cc V型双缸水冷8气门发动机，最大功率20.5kW在9000转爆发，最大扭矩23.6N・m在7000转爆发，内置平衡轴抑制振动。V缸结构带来了低沉浑厚的声浪和出色的低扭表现，让城市通勤和中短途巡航更加从容，不用频繁拉高转速，对巡航车来说，骑行质感要优于同级别单缸车型。
新车有两个变速箱版本，手动挡版本配备6档+滑动离合，整备质量175kg；自动挡版本AMT变速箱，支持D (经济)/S (运动)/M (手动) 三模式切换，整备质量来到183kg。AMT系统彻底解决了新手起步熄火、换挡卡顿的烦恼，在拥堵路段骑行更加轻松，同时保留了手动换挡的乐趣。
另一大特色是AQS250搭载了77GHz高频毫米波雷达，这套雷达之前只在赛科龙的踏板上使用过，能实现盲区监测、后方碰撞预警、变道辅助和起步预警四项功能，探测距离130米，测距精度控制在±0.1米。
外观上，AQS250属于硬朗的美式巡航，搭配官方着重强调的"枪管式"单边双出排气，宽体油箱，分体式坐垫。整车体格是越级的，达到夸张的 2230*820*1090mm。
整备质量在183kg的条件下，坐高720mm，轴距1460mm，对小个子骑手的驾驶和挪车都很友好。16.5L油箱续航在500km以上，搭配皮带传动降低震动与噪音，提升通勤体验感。
赛科龙AQS250的上市，为入门级巡航市场带来了新的选择，如果你是刚拿驾照的新手，自动挡版本能让你快速上手，告别油离配合的烦恼，并且是实实在在的挡车；如果你注重操控与性价比，手动挡版本15999元可以考虑。
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