北京
来源：市场资讯
准备购车的朋友们注意了，从今年5月1日 起，包括特斯拉、小米、理想等在内的二十多家主流车企与银行合作推出的 “7年期低息车贷” 方案已大面积下架，目前最长贷款期限已基本回撤至5年。
今年初，特斯拉率先打出“7年超低息”王牌，随后小米、蔚来、理想、小鹏、比亚迪、岚图等超20家车企迅速跟进，有的车企甚至更为激进打出了8年低息的超长贷。通过拉长还款周期，一辆二三十万的车，月供被压缩到两三千元，极大地刺激了年轻群体的购车欲。
但是从4月下旬开始，一些车企门店接到通知，6至7年期产品随时可能停摆。如今包括特斯拉在内的超8成车企明确将政策截止日划在了4月30日。五一长假过后，各大银行与金融机构也已同步下架了相关产品。
对于 “7年期低息车贷” 被下架的原因，银行方面知情人士表示，7年期产品并非银行主动叫停，而是车企此前的金融促销活动设定在4月底结束，属于正常的政策收期。
不过也有观点认为，根据我国现行的《汽车贷款管理办法》明确规定：个人汽车贷款期限最长不得超过5年。年初车企为了去库存、拼销量，联合金融机构通过消费贷、融资租赁等“擦边球”方式绕开监管，变相推出了6到8年的超长贷。随着时间推移，这种违规操作将面临合规整改的压力。
此外，7年期的超长周期虽然降低了月供，但对银行而言，汽车作为贬值资产，贷款周期过长可能导致“资不抵债”的风险，即车辆余值低于剩余贷款金额。去年监管就曾整顿车贷“高息高返”乱象，银行在相关业务上也变得更加审慎。
不过总的来说，对于新能源汽车来说，目前可选的车型非常多，大家如果有购车需求，能买尽量早买，早买早享受。现在不但是金融政策的收紧，随着原材料的涨价，后面可能还存在涨价的可能，此前已有车企在尝试涨价了。
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