15万预算买合资SUV,现在正赶上好时候。
今日关注4款经典家用SUV,聊聊它们落地如今还要多少钱。
【1】本田CR-V
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CR-V的全球号召力不用多讲了吧,如今15万已经能摸到它的门槛了。
240TURBO 两驱活力版,指导价18.59万,优惠后裸车差不多就是13万,算上购置税和保险,15万确实可以全部搞定。
不过,我不推荐买丐版,16万多的锋尚开着更舒服。这个版本多了后雷达和倒车影像,还升级L2级辅助驾驶、自适应远近光灯、无钥匙进入和启动、真皮座椅带电动调节、以及8扬声器的音响。
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车长4703mm,轴距2701mm,标准的紧凑型SUV,麦弗逊+多连杆独立悬架。动力就是那套1.5T+CVT,最大功率142kW,马力193匹,零百大概在9秒,市区通勤还算轻快,油耗控制也不错。
配置上,低配给到12.3英寸中控屏,支持CarPlay和CarLife。气囊是满的,前后头部气帘和主副驾膝部气囊都有。缺点嘛,除了舒适性功能差以外,再就是没啥隔音。
【2】丰田荣放
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荣放和CR-V一样是15万落地的日系双雄。目前26款的优惠还没到底,两驱豪华版的落地接近18万,偏贵。还有,这车的双擎版本只比油车贵8000,能上混动最好,不论是加速体感还是车内静谧性,体验能上个大台阶。
车身4620×1855×1680mm,轴距2690mm,同样是麦弗逊+E型多连杆独立悬架。动力搭载2.0L自吸发动机+CVT变速箱,171匹马力,加速比较肉,但足够平顺省油。混动版给配了83kW的电机,实测8秒出头就能破百,已经很不错了。
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新款有几个比较好的点:全系标配前后雷达+360全景影像,全系标配TSS智行安全套装,入门就给L2级辅助驾驶、主动刹车、车道保持、全速自适应巡航。除去双擎的最低配,它还能给到50W手机无线充、前排座椅加热、8155芯片和15.6英寸大屏,支持Carplay、Carlife和Hicar手机互联。缺点就是没啥实体按键了。
丰田的混动不用多说,懂的都懂,皮实耐用,日常用车成本极低,算是个务实之选,不过我建议等一等再入手,下半年价格还有的降。
【3】大众途观L
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15万搞定一台正经的德系中型SUV,途观L确实做到了。300TSI两驱龙腾版指导价18.68万,终端动辄优惠近6万,裸车甚至还不到13万,购置税加保险14万多能落地。
车长4733mm,轴距2791mm,后排空间挺宽敞。悬架是麦弗逊+多连杆,动力是1.5T EA211 evo发动机配7速湿式双离合变速箱,160匹马力,峰值扭矩250N·m,零百9.9秒,低扭响应好,城市跟车轻快,底盘扎实感依旧是大众味道。
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配置还算良心:10.3英寸液晶仪表+12英寸中控屏,配后雷达+倒车影像+全速自适应巡航+主动刹车,还有全景天窗、主副驾电调座椅和8扬声器的音响。
如果你喜欢德系车的驾驶质感和后排大空间,途观L算是个很均衡的选择。槽点不多,也就是双离合在低速蠕行时段偶有轻微顿挫,后排中间地台凸起过高,满员时中间那位不舒服。
【4】别克昂科威Plus
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昂科威Plus以及君越原本都是定位20万+级的车子,但受限于现在卷得飞起的市场也就无奈降价了。
仅3款车型,两驱版一口价16.99万,还能叠加5000左右的优惠,啥补贴没有落地可能在18万。这你要是还嫌贵,就上昂科威S,尺寸小一些,但底盘用料更扎实,开起来也更运动,高配15万多应该就能落地了。
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昂科威Plus的尺寸是这几款车中最豪横的,车长4822mm,轴距2833mm,标准的中型车体量。全系标配2.0T发动机+9AT变速箱,低配两驱,高配四驱,价格差1万,看需求买就行。底盘是麦弗逊+E型四连杆,配合别克的ANC主动降噪和双层隔音玻璃,车厢静谧性明显好于同级车型。
最有冲击力的是座舱,标配30英寸一体弧面6K屏,内置8155芯片,支持无线CarPlay和语音控制。配置上有360全景影像、L2级辅助驾驶、电动后备箱、全景天窗、方向盘加热、座椅的通风加热,入门即是一次性给足。要是你对空间、内饰质感和静音有执念,昂科威Plus是这个价位中把豪华感和性价比结合最好的车型。
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