湖北
4.5美元关口破了，美国能源神话为何应声碎了？ 今天这条消息又刷屏了：“美国汽油价格自2022年7月以来首次突破每加仑4.50美元”，目前最新数据显示全国平均零售价已经摸到了4.54美元，距离2022年6月创下的5.01美元历史峰值只差不到50美分，还创下了历年同期价格新高。 我翻了一下近五年美国汽油成本和原油价格的走势，从2022年至今，美国国内汽油成本价从1.16美元每加仑一路波动下行，到今年3月已经落到1.164美元，年初更是只有0.95美元每加仑；与此同时WTI原油价格从年初的55美元一桶，一路涨到了今天的接近100美元，三个月涨幅几乎翻倍。这种对应关系其实很说明问题：本土产能救不了美国的终端油价。 特朗普政府之前一直对外宣传，美国是全球最大产油国，中东乱局也不会影响国内油价。但现实是，霍尔木兹海峡封锁后，哪怕美国本土原油产能没有受损，国际油价的风险溢价还是直接传导到了全美加油站。 数据显示，自伊朗冲突爆发以来，美国汽油价格已经累计上涨超1.5美元每加仑，全国汽油库存已经落到了2014年以来同期最低，摩根士丹利甚至预测今年夏季美国汽油库存会创历史同期新低。 更有意思的是，身为产油大国的美国，在这轮冲击中受伤反而比很多净进口国更重。美国国内的成品油炼化、运输和零售体系已经高度绑定全球石油贸易，哪怕本土出产更多原油，也没法完全脱离全球贸易体系单独循环——只要霍尔木兹海峡的航运堵着，全市场的油价中枢就得往上抬，美国消费者一样得买单。 现在特朗普政府把涨价说成阻止伊朗的小代价，但11月中期选举就在眼前，油价在高位多待一天，特朗普选情的压力就重一分。这场由地缘冲突引发的能源通胀，正在一点点变成特朗普当局的掘墓人。 （数据来源：Wind Alice）
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