平陆运河青年枢纽下游围堰成功破除，9月即将实现通航！

平陆运河青年枢纽下游围堰拆掉了，工程开始有水测试，进度超过94%，大概9月就能通船了。

5月3日传来消息，平陆运河青年枢纽下游那个临时围墙已经在5月1日拆干净了，现在工程直接转入有水测试阶段，整个项目推进得飞快，已经超过94%了，大家预计到9月份就能让船正常通行。

围堰就是工程前期用来挡水建坝的临时墙体，拆掉它意味着水可以正常流通，接下来测试就是让水慢慢进来，检查闸门泵站这些设备能不能正常工作，避免后期出问题。

青年枢纽是运河上一个关键节点，负责控制水位抬升船只，这里拆围堰成功，标志着从干建阶段切换到带水的活测试，工程团队干得特别顺手。

平陆运河整体来说是西部陆海新通道里最重要的干线之一，简单讲就是从西南内陆直通海上的大动脉，建成通车后，西南和中南地区的货物流通去东盟国家会快很多，花钱也少。以前货车火车转好几趟，海运绕远路，现在这条运河一通，重庆四川这些地方的货物直接水路出海，时间缩短，成本降一大截。

比如一车水果从广西运到越南，以前物流费高得吓人，现在走运河，船运便宜又稳，货主省心多了。整个运河全长才几百公里，但位置绝了，连通珠江水系和北部湾，西南货物不用再挤东部港口，绕道广东那块儿拥堵路段。

现在进度超94%，意味着主体结构闸门桥涵基本搞定，只剩收尾和测试，9月通航目标稳稳的。拆围堰那天，水工们用挖机推土机一点点清，河道恢复原样，水位开始回升测试，泵站抽水闸门开合都试了好几轮，确保一切靠谱。

青年枢纽下游围堰破除后，上游水慢慢漫过来，调试重点就是模拟真实航运场景，看船能不能平稳通过，设备响应快不快。工程这么快推进，靠的就是前期规划准，工人加班加点，材料设备供应足，现在进入有水阶段，风险小了，通航指日可待。

想想运河通了的影响，西南工厂产品出口东盟，物流从一周变两天，成本砍掉三成，企业乐坏了。平陆这个枢纽特别关键，它抬高水位，让船从低水区上到高水区通行无阻，围堰拆除就是水流通的关键一步。

进度94%多，剩下6%主要是精细调试和绿化美化，9月前肯定赶上。整个平陆运河项目从开工到步步稳扎稳打，现在有水调试启动，离正式运营就一步之遥，周边老百姓也盼着，早通早受益，货运船来船往热闹起来。

调试阶段会持续一段时间，逐步加大水流量，测试各种工况，闸门升降速度，水深控制，这些都得反复验证，确保安全可靠。建成后，这条通道不光拉动经济，还帮内陆城市连上大海，货物进出顺溜，价格亲民，区域发展提速不少。