比亚迪洽谈收购大众工厂？大众汽车回应

来源：市场资讯

（来源：一览众车）

近日有媒体报道，比亚迪正与大众汽车就收购后者位于德国德累斯顿的透明工厂(Gläserne Manufaktur)部分厂区进行谈判。报道称，比亚迪将对该工厂进行投资，规划使用约一半厂区用于电动汽车生产，剩余区域计划与萨克森州和德累斯顿工业大学合作，改造成为一个创新中心。

5月6日消息，据外媒electrive报道，大众汽车萨克森公司在向其提供的声明中驳斥了近期有关比亚迪有意在大众德累斯顿“透明工厂” 生产电动汽车的传闻。

据悉，“透明工厂”不仅是大众汽车在萨克森州的重要生产基地，独具匠心的透明式设计也使其从2002年投运以来成为了城市地标和工业旅游胜地。

德累斯顿“透明工厂”总投资1.87亿欧元，以全玻璃幕墙设计和“可视化生产”闻名，最初为辉腾豪华轿车打造，是德国工业美学的象征。

2025年12月16日该工厂正式停止整车生产（最后产品为ID.3），成为大众88年历史上首次关闭的德国本土工厂。22年累计产量不足20万辆，不及沃尔夫斯堡主工厂半年产能，2023-2025年年产量仅约6000辆，产能利用率低至30%。

该工厂经历了从辉腾、宾利衍生车型到e-Golf、ID.3的转变。由于年产量有限，员工规模仅约两百人，停产后空置资源成为多家企业竞逐的对象。

据悉，大众已与萨克森州政府、德累斯顿工业大学签署协议，将部分厂区改造为聚焦人工智能、机器人技术和芯片设计的创新中心，原整车生产车间目前处于完全闲置状态。

德国汽车产业正面临严峻的现实压力。公开数据显示，大众、奔驰、宝马这些传统汽车巨头，在2024年到2025年期间，营收和利润都明显下滑了。

比亚迪已在匈牙利和土耳其建设工厂，目前比亚迪正在评估欧洲第三工厂的选址，西班牙、法国和德国都是潜在选项。

2025年，比亚迪在欧洲市场累计销量达187657辆，同比暴涨268.6%，市场份额从前一年的1.9%增长至4.3%，首次跻身欧洲电车品牌销量TOP10。在德国，比亚迪全年销量达23306辆，超越特斯拉的19390辆。

德国市场对比亚迪的重要性持续上升，今年三月在德国销量达到3438台，同比增长超过三倍。德国在欧盟关税表决中投反对票，也为比亚迪及其他中国车企创造了政策空间。

（2026年一季度比亚迪在欧洲销量）

预计未来2-3年内，比亚迪将在欧洲形成年产能超过50万辆的制造网络，成为欧洲新能源汽车市场的主要参与者之一。