窜访结束，斯威士兰把事做绝了，国王专机将赖清德连夜送回台岛

5月4日傍晚，斯威士兰曼齐尼机场，一架A340专机悄悄升空。机上坐的，正是赖清德和他的随行人员。

我们把时间拉回到4月份。赖清德原本的计划是4月22日高调出发，去给斯威士兰国王姆斯瓦蒂三世庆祝登基40周年。

台当局提前就开始造势，恨不得全世界都知道。结果呢？塞舌尔、毛里求斯、马达加斯加，航线上这三个非洲国家全部拒绝发放飞越许可。

走非洲走不通，赖清德又赶紧找欧洲的路线，向德国、捷克申请过境，又被拒了。四处碰壁之后，窜访计划只能宣布＂暂缓＂。

赖清德嘴上说暂缓，私底下一刻没停。4月30日，斯威士兰副总理札杜莉坐着国王专机飞到了桃园机场。

这架飞机注册号3DC-SDF，前身是中华航空退役的B-18802号客机，2016年之后改装成了斯威士兰的行政专机。当时大家都以为只是副总理来访，谁也没多想。

5月1日，赖清德还在云林参加母亲节活动，有说有笑，一副岁月静好的样子。谁能想到，几个小时后他就要跑路了。

5月2日凌晨零点37分，赖清德钻进了那架斯威士兰专机，趁着夜色溜出了台湾地区。没有送行仪式，没有媒体通报，连随行记者都没带。

这种出行方式，在全世界政坛上都算头一份。更让台湾地区老百姓心寒的是，就在赖清德偷偷跑路前几个小时，宜兰海域刚发生了5.4级地震，全台多地都有明显震感。

地震的灰还没落定，这位所谓的领导人就已经钻进外国飞机里了。我们外交部发言人的评价特别到位——弃岛内民生于不顾，上演＂偷渡式＂外窜闹剧。

除此之外，没有签任何有分量的协议，也没有取得任何外交突破。这场窜访从头到尾，就是花大价钱买了个朋友圈素材。

这件事情里面最值得关注的，是斯威士兰扮演的角色。去的时候坐国王专机，回来的时候还是国王专机。

这可不是什么＂顺路捎一程＂，而是从头到尾精心安排的接送服务。斯威士兰副首相德拉德拉全程陪同，台北飞斯威士兰，斯威士兰飞台北，一条龙伺候。

这个规格摆出来，斯威士兰的态度已经非常明显了。再看看5月4日返程的飞行路线，更有意思。

专机离开非洲南部进入印度洋之后，没有走效率最高的中部航线。飞机先往东南方向偏，再往西拐，再往东南走，画出了一条蛇形轨迹。

为什么要这么折腾？就是为了绕开毛里求斯和马达加斯加的飞行情报区。这两个国家此前已经明确表态，不允许赖清德的飞机经过。

整条航线用＂连滚带爬＂来形容一点不夸张。飞机起飞后还直接关掉了航班身份识别信息，航班追踪网站上查不到航班号，也看不出飞机属于谁。

来的时候偷偷摸摸，走的时候还是偷偷摸摸。一个地区领导人出访搞成这样，放在国际上真是闻所未闻。

我们外交部在5月2日就已经发出了明确警告，奉劝斯威士兰看清历史大势、顺应时代潮流，不要为少数＂台独＂分裂分子火中取栗。话说得够直白了。

可斯威士兰呢？不但没有任何收敛的意思，5月4日继续派国王专机送人。你的警告，人家根本没当回事。

那斯威士兰为什么敢这么干？这得从这个国家的底子说起。

斯威士兰地处非洲南部内陆，三面被南非包围，人口只有120万左右，是非洲最不发达的国家之一。它实行绝对君主制，国王一个人说了算，立法、司法、行政全握在手里。

这么小、这么封闭的一个地方，跟国际社会的交集本来就少。换句话说，我们对大多数国家能形成有效的外交压力，是因为彼此之间有密切的经贸往来和利益关联。

可斯威士兰不一样，这个国家除了跟美国和台湾地区打交道，在国际舞台上几乎没有存在感。我们的压力传导到那里，力度已经大打折扣了。

这也是斯威士兰王室敢于顶风操作的底气所在。非洲大陆上被联合国承认的主权国家一共54个，跟我们建交的有53个。

斯威士兰是整个非洲唯一一个没跟我们建交的国家。2018年布基纳法索断绝了和台湾地区的所谓＂邦交关系＂之后，斯威士兰就成了台当局在非洲的最后一根稻草。

53比1，在自家地盘上都是个异类。台当局为了保住这根稻草，砸了多少钱？去年在斯威士兰投入了大约7.8亿美元，建工业园区、搞储油罐。

对一个GDP刚过50亿美元的小国来说，这笔钱非常可观。台当局外事部门每年光用在斯威士兰的援助预算就超过13亿新台币。

这些钱到底花在了谁身上？看看斯威士兰40%的艾滋病感染率、34%的失业率和58%的青年失业率，答案不言自明。钱进了王室的口袋。

国王养着十几位妃子，日子过得相当滋润。台湾地区纳税人的钱，变成了非洲国王的享受。

作为回报，国王派出自己的专机，把赖清德接来送去，双方各取所需。这笔交易的本质一点都不复杂，就是拿钱买面子，用金元维持一段虚假的＂邦交＂。

台湾地区的老百姓才是最大的冤大头。有个细节我们可以留意一下。赖清德返程飞机进入南海空域之后，大陆方面没有做任何拦截动作。

这不是做不到，是没必要。赖清德这趟窜访的象征意义微乎其微，对两岸关系的实际走向没有一丝一毫的影响。

国际社会对一个中国原则的认同，不会因为赖清德坐了趟斯威士兰的飞机就产生动摇。民进党当局执政以来，已经有10个国家跟台湾地区断绝了所谓的＂邦交关系＂。

剩下的＂邦交国＂只有12个，而且名单还在继续缩短。非洲53个国家跟我们站在一起，通过了坚定奉行一个中国原则的联合声明。

这就是大势，赖清德再怎么折腾也改变不了。斯威士兰王室现在为了台当局每年给的那点援助，选择站在历史的对立面。

这种做法看似聪明，实际上是典型的战略短视。120万斯威士兰百姓的长远利益，正在被王室拿来做筹码。

等到两岸统一的那一天，这个把事做绝了的国家，想重新跟我们建立正常关系，恐怕要排很长的队。国台办发言人的话说得很透——赖清德的龌龊行径，必为国际社会所耻笑。

他费了九牛二虎之力，躲在别国的专机里偷偷出去又偷偷回来，除了给国际社会贡献了一出荒诞剧之外，什么也没得到。一个中国的大格局，不是他能撼动的。

这场闹剧收场了。斯威士兰可以继续派国王专机接送赖清德，台当局可以继续砸钱维持这段＂友谊＂。但历史的方向不会因为一架A340就拐弯。

120万人口的绝对君主制小国，加上一个空间越来越小的＂台独＂势力，两者绑在一起，走不了多远。时间会给出答案，我们等得起。