又是智驾！顺风车司机高速睡觉打呼，乘客心慌慌，一旦出事不敢想象；滴滴回应

5月5日，有网友发布视频称，自己乘坐顺风车前往沈阳途中，司机在高速公路开启智能驾驶功能，随后躺卧在座椅上熟睡，呼噜声不断。有网友留言：“这样的网约车谁敢坐，一旦出事不敢想象”，也有网友质疑：“驾驶员呼噜这么响，心里不慌吗？”

5日晚，记者联系到视频发布者小张（化名）。他介绍，5月4日，自己与同事在滴滴出行平台预约顺风车，从山东淄博前往沈阳。该司机此前从北京送游客到淄博游玩，送达后接单搭载二人。“从淄博出发，行驶至临淄、还未驶出淄博辖区时，司机就开启智驾模式并开始睡觉打呼噜，我当时被吓了一跳，立刻将他叫醒。” 小张表示，司机当时声称十分熟悉车辆性能，使用辅助驾驶从未出现问题。行程途中，他又叫醒熟睡的司机，对方始终表示不会有安全隐患。

6日上午，记者致电滴滴出行客服，工作人员表示，根据平台相关规定，顺风车默认是不允许使用智驾的，顺风车与滴滴快车等是不同的，顺风车司机多为兼职，与快车等营运车辆属性不同，目前平台暂无技术手段，无法实时监测司机是否违规使用智驾。如果乘客在订单期间发生任何问题，滴滴出行都会有专员跟进处理，乘客不用害怕。出现这种情况是他们监管不到位，导致出现危险驾驶情况，这个问题确实是他们的问题。

陕西恒达律师事务所高级合伙人、知名公益律师赵良善认为：顺风车司机在高速公路开启智驾后躺卧睡觉、放任车辆自行行驶，属于严重违法且涉嫌刑事犯罪的危险驾驶行为。我国现行车辆智驾均为L2级辅助驾驶，不能替代驾驶人，依据《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条规定，驾驶人应当遵守交通法规、按规范安全驾驶，司机全程睡觉完全放弃驾驶管控，属于妨碍安全驾驶的严重交通违法，将面临罚款、记分等行政处罚；结合最高人民法院危险驾驶指导性案例裁判规则，司机激活智驾后仍是驾驶主体，负有全程安全监管义务，其在高速高危路段睡觉驾驶，足以危害不特定多数人生命财产安全，符合《中华人民共和国刑法》第一百三十三条之一“危险驾驶罪”的构成要件，同时该行为违反客运合同安全送达义务，侵害乘客人身权益，需承担违约与侵权双重民事赔偿责任。

赵良善表示，滴滴平台作为顺风车行程的组织方与安全管理责任主体，存在明显监管失职，需承担相应法律责任。依据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第十六条、第二十四条规定，网约车平台需承担承运人责任、落实安全管理义务，本案中平台明确禁止顺风车使用智驾，却自认无法实时监控、监管缺位，放任司机危险驾驶行为发生；同时根据《中华人民共和国民法典》第一千一百九十八条规定，网络服务平台未尽安全保障义务造成他人损害的，应当承担侵权责任，滴滴平台需对乘客承担补充赔偿、退还车费等民事责任，交通运输主管部门还可对其作出责令整改、罚款等行政处罚。

无独有偶，近期上海也发生过类似事件。

5月4日，张先生在沪常高速返沪时无意中瞥见同行车辆主驾副驾两个女孩头歪在旁边，疑似在睡觉。

张先生：开车的时候，我无意中瞥见主驾副驾两个女孩头歪在旁边，就疑似在睡觉，很明确的一点是手不在方向盘上，甚至主驾女孩的腿都是蜷起来的，伸到上面的。

张先生认为，该行为非常危险。于是他将这一幕发到了社交平台，引发了网友热议。

张先生说：我认为这样的行为不是非常安全，就把这个视频发到网上，结果收到非常强烈的讨论和点赞。我感觉大多数人也觉得这种行为非常不安全，并且很不负责任，当然也有一些少数人持有不同意见，认为现在智驾可以了，但马上就被大量言论掩盖过去——你可以用智驾，但是你不可以这么不负责任的用智驾。

警方提醒：智驾并非“自动驾驶”，“脱手脱眼”易造成安全事故。

在使用辅助驾驶系统时，驾驶人仍然是车辆的第一责任人，万万不可以脱手脱眼。

此前最高法发布指导性案例，明确车载辅助驾驶系统不能代替驾驶人成为驾驶主体，驾驶人激活车载辅助驾驶功能后，仍是实际执行驾驶任务的人，负有确保行车安全的责任。即使驾驶人不在驾驶位也一样。

有很多人对智能驾驶，存在误区。

误区1：酒后开智驾可以避免处罚

2023年2月，湖北襄阳交警发现一名驾驶人涉嫌醉酒驾驶机动车。交管部门将这起案件移送到当地检察院审查起诉。嫌疑人辩称，自己不属于醉驾。其理由是在饮酒后驾驶车辆的过程中，开启了辅助驾驶功能，实际控制车辆行驶的是车辆的辅助驾驶功能。

面对嫌疑人的辩解，检察官认为其辩解理由并不成立。最终，法院以危险驾驶罪判处醉驾司机拘役五个月，并处罚金一万元。

误区2：开了智驾，就算没有驾驶证也能开车

2023年3月，酒后的余某在未取得驾驶证的情况下，驾驶从朋友处借的车辆上了高速路。余某打开车辆驾驶辅助系统，设定好车速和行驶车道后，便打起了瞌睡。不到10分钟，余某的车子撞上了前方半挂车。

最终，余某因涉嫌危险驾驶罪被检察机关提起公诉。鄞州法院审理后认为，其行为已构成危险驾驶罪。

过度依赖智驾，也存在一些弊端。

限制应变能力

使用辅助驾驶后，驾驶人可能会对车辆的速度控制产生一定程度的依赖，降低了对路况变化的应变能力。

系统故障风险

如果辅助驾驶系统出现故障，可能会影响车辆的正常行驶，甚至引发车辆失控。

不适用于复杂路况

在夜间道路、交通拥堵、施工路段等复杂路况下，辅助驾驶可能会错误识别或者误判障碍物。在山路弯道较多的道路上，使用辅助驾驶有一定安全风险。

开车上路，请把生命安全，牢牢掌握在自己手中。

综合自新闻坊、中华人民共和国最高人民法院网站、央视新闻、浙江交警等

来源 | 新民晚报

作者 | 韦嘉维 陈莉 整合