天津
为纪念高尔夫 R32 诞生 25 周年（2002 年初代开启 R 系列传奇），大众 R 性能部门确认将重返纽博格林 24 小时耐力赛，参赛时间锁定 2027 年。
大众高尔夫R 24小时耐力赛（上图）将取代高尔夫GTI Clubsport 24小时耐力赛（下图）。
大众携手马克斯·克鲁斯车队联合打造全新赛车 ——Golf R 24h;这支车队过去三年一直驾驶高尔夫 GTI Clubsport 24h 征战纽北赛道，经验成熟。新车已发布概念版本，提前展示设计方向。
外观空气动力学全面赛道化
基于民用版高尔夫 R 打造，全车重度竞技化空力套件：超大前铲、开孔引擎盖、宽体轮拱、巨型高尾翼、后扩散器一应俱全；车身悬挂大幅降低，搭载专业赛车轮毂与光头热熔胎。整体造型和现款 GTI Clubsport 24h 有很多家族相似设计，后续还会持续优化，直到 2027 年正式参赛。
核心最大升级：前驱改四驱
上代GTI Clubsport 24h为前置前驱布局;全新Golf R 24h改为四驱系统，和民用版高尔夫 R 保持一致架构，操控稳定性大幅提升。
动力规格
官方暂未公布完整参数，预计搭载升级版 2.0T 四缸涡轮增压发动机;现款 GTI 耐力赛车版本调校343 马力，使用 E20 生物乙醇燃油，新车大概率继续沿用同体系强化调校。
大众 R 部门负责人 莱因霍尔德・伊文茨 表示：纽北 24 小时耐力赛是大众最严苛的真实竞技试炼，这台全新赛车将成为迄今为止最惊艳、最炸裂的一代高尔夫 R。
品牌赛道底蕴
大众 R 赛道履历丰厚：2013–2016 年凭借 Polo 称霸 WRC 世界拉力锦标赛;2018–2019 年纯电原型车 ID.R 多次刷新纽北及各类赛道纪录。
民用性能产品线规划
民用阵营很快将迎来探歌 R，后续还会推出途观 R;此前传闻高尔夫 R 或将搭载奥迪 RS3 五缸发动机，但受欧 7 排放法规、奥迪停产五缸机影响，该计划已搁浅，只剩混动高性能版本还有一丝可能性。
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