对于预算在30至50万元区间、既不想牺牲排面又不想在智能化上妥协的新中产朋友们来说,肯定不会关注像丰田赛那、别克GL8这类合资产品了,相比之下,如今MPV市场的“9系”旗舰MPV完全可以作为购车时的首选。今天我们就给大家推荐3款硬核产品,它们都是各大品牌的科技结晶,而且是“既有面子又有里子”的选手,想买MPV的新中产们,它们会不会是你的菜?话不多说,咱们上车聊。
![]()
移动AI大平层——小鹏X9
核心卖点:AI座舱、智能驾驶辅助
![]()
在5316x1988x1785mm的长宽高、3160mm的轴距下,搭配“ONE BOX”星舰设计语言,小鹏X9的造型极具科技属性和未来感,有着独特的赛博朋克味道。同时这台车的科技内核同样给力,我认为是新中产科技玩家可以优先考虑的选项。
![]()
新车首搭了第二代VLA物理世界大模型,并且配备算力高达2250TOPS的图灵AI芯片,硬件强大,可以像老司机一样思考和决策,就算是节假日开车到乡间小路上也可以丝滑使用。与此同时,小鹏X9也配备了AI天玑智能座舱,车机功能、AI音响、氛围灯,以及座椅、后排屏幕等等都能实现智能交互和AI优化,日常使用也很轻松。
![]()
另外,除了冰箱彩电大沙发这些新时代应该有的硬件,小鹏X9也提供了增程、纯电双动力可选,增程车CLTC纯电续航足足452km,CLTC纯电车续航最高750km,在当下MPV之中只能算一般水平,不过充电速度挺快,并且都是5C超充电池,电量从10%快充到80%只需要12分钟。除此之外,小鹏X9还是一款搭载了后轮主动转向功能的车型,就算在市区驾驶也很灵活。
宜商宜家谁不偏科——第二代腾势D9
核心卖点:三电技术
![]()
如果你觉得小鹏X9太过科幻,不妨看看设计兼容性比较强的腾势D9,车身尺寸5250×1960×1900mm,轴距3110mm,同样是标准的“大块头”,而且大嘴中网搭配粗壮的镀铬辐条,无论是家用还是商务场景下都有不错的气场和质感。
![]()
与此同时,第二代腾势D9主要在三电技术方面有一定的优势,新车提供插混、纯电可选,CLTC插混版纯电续航401km,CLTC纯电版续航最高800km,但都配备第二代刀片电池和闪充技术,5分钟就可以将电量从10%充到70%,所以买它其实也就等于是为技术买单了。
![]()
至于智能化,第二代腾势D9也算是补齐了短板,新车配备了天神之眼5.0系统+3激光雷达硬件,高速城区NOA、全场景掉头和绕行、自动泊车等等功能全都拥有。另外车机系统方面,它也搭载DiLink 300智能座舱系统,加入了磁吸屏幕生态和副驾开合屏,智能体验同样给力。
华为全栈技术的集中展示——智界V9
核心卖点:华为全家桶
![]()
智界V9是鸿蒙智行的首款旗舰MPV,车身尺寸5359×2009×1859mm,轴距3250mm,是这3台MPV中最长的一款,搭配上极致简约的设计路线,以及DLP百万像素投影大灯、智能交互侧门光毯,呈现出独特的气场和质感。
![]()
当然,这台MPV最大的看点就是拿出了华为全栈技术,包括896线双光路图像级激光雷达、华为乾崑ADS 5.0高阶智驾,可以实现全场景领航辅助驾驶。同时它也配备了华为途灵MPV专属底盘平台,并通过AI算法让底盘具备“思考”能力,加上后轮主动转向技术,同样赋予了它足够灵活的驾驶表现。
![]()
除此之外,智界V9的空间也有真东西,二排座椅支持旋转,包括45°、90°、180°旋转,特别是在180°旋转后可以与后排形成面对面的会客空间,确实是一种比较独特的体验。
看完这3台MPV,不知道大家有没有心动?其实它们各自代表着不同的思路和方向,当然核心竞争力都有智能化。那如果是你的话,会选AI驾乘体验、三电技术还是华为的口碑呢?
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.