要气场还要智能？新中产买MPV，我建议优先看这3台“9系”旗舰MPV

对于预算在30至50万元区间、既不想牺牲排面又不想在智能化上妥协的新中产朋友们来说，肯定不会关注像丰田赛那、别克GL8这类合资产品了，相比之下，如今MPV市场的“9系”旗舰MPV完全可以作为购车时的首选。今天我们就给大家推荐3款硬核产品，它们都是各大品牌的科技结晶，而且是“既有面子又有里子”的选手，想买MPV的新中产们，它们会不会是你的菜？话不多说，咱们上车聊。

移动AI大平层——小鹏X9

核心卖点：AI座舱、智能驾驶辅助

在5316x1988x1785mm的长宽高、3160mm的轴距下，搭配“ONE BOX”星舰设计语言，小鹏X9的造型极具科技属性和未来感，有着独特的赛博朋克味道。同时这台车的科技内核同样给力，我认为是新中产科技玩家可以优先考虑的选项。

新车首搭了第二代VLA物理世界大模型，并且配备算力高达2250TOPS的图灵AI芯片，硬件强大，可以像老司机一样思考和决策，就算是节假日开车到乡间小路上也可以丝滑使用。与此同时，小鹏X9也配备了AI天玑智能座舱，车机功能、AI音响、氛围灯，以及座椅、后排屏幕等等都能实现智能交互和AI优化，日常使用也很轻松。

另外，除了冰箱彩电大沙发这些新时代应该有的硬件，小鹏X9也提供了增程、纯电双动力可选，增程车CLTC纯电续航足足452km，CLTC纯电车续航最高750km，在当下MPV之中只能算一般水平，不过充电速度挺快，并且都是5C超充电池，电量从10%快充到80%只需要12分钟。除此之外，小鹏X9还是一款搭载了后轮主动转向功能的车型，就算在市区驾驶也很灵活。

宜商宜家谁不偏科——第二代腾势D9

核心卖点：三电技术

如果你觉得小鹏X9太过科幻，不妨看看设计兼容性比较强的腾势D9，车身尺寸5250×1960×1900mm，轴距3110mm，同样是标准的“大块头”，而且大嘴中网搭配粗壮的镀铬辐条，无论是家用还是商务场景下都有不错的气场和质感。

与此同时，第二代腾势D9主要在三电技术方面有一定的优势，新车提供插混、纯电可选，CLTC插混版纯电续航401km，CLTC纯电版续航最高800km，但都配备第二代刀片电池和闪充技术，5分钟就可以将电量从10%充到70%，所以买它其实也就等于是为技术买单了。

至于智能化，第二代腾势D9也算是补齐了短板，新车配备了天神之眼5.0系统+3激光雷达硬件，高速城区NOA、全场景掉头和绕行、自动泊车等等功能全都拥有。另外车机系统方面，它也搭载DiLink 300智能座舱系统，加入了磁吸屏幕生态和副驾开合屏，智能体验同样给力。

华为全栈技术的集中展示——智界V9

核心卖点：华为全家桶

智界V9是鸿蒙智行的首款旗舰MPV，车身尺寸5359×2009×1859mm，轴距3250mm，是这3台MPV中最长的一款，搭配上极致简约的设计路线，以及DLP百万像素投影大灯、智能交互侧门光毯，呈现出独特的气场和质感。

当然，这台MPV最大的看点就是拿出了华为全栈技术，包括896线双光路图像级激光雷达、华为乾崑ADS 5.0高阶智驾，可以实现全场景领航辅助驾驶。同时它也配备了华为途灵MPV专属底盘平台，并通过AI算法让底盘具备“思考”能力，加上后轮主动转向技术，同样赋予了它足够灵活的驾驶表现。

除此之外，智界V9的空间也有真东西，二排座椅支持旋转，包括45°、90°、180°旋转，特别是在180°旋转后可以与后排形成面对面的会客空间，确实是一种比较独特的体验。

看完这3台MPV，不知道大家有没有心动？其实它们各自代表着不同的思路和方向，当然核心竞争力都有智能化。那如果是你的话，会选AI驾乘体验、三电技术还是华为的口碑呢？