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现代起亚 美国市场 新能源车销量占比突破 30%,品牌产品结构转型正式提速。以混动为核心的产品矩阵,已成为现代汽车集团稳住业绩的关键支柱。
现代汽车集团 5 月 4 日公布数据:今年 4 月现代、起亚在美国市场合计销量159216 台,同比下滑 2.1%。
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其中现代汽车售出 86513 台,起亚售出 72703 台,豪华品牌捷尼赛思销量 6356 台,同比微增 0.8%。
受去年关税事件带来的提前购车效应基数影响,整体销量出现回落,但依靠新能源车热销,最大程度收窄了销量跌幅。
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新能源车板块呈现亮眼高增长态势:
4 月新能源车销量48425 台,同比大涨 47.6%,在整体销量中占比攀升至30.4%。
尤其是混动车型售出41239 台,同比暴涨 57.8%,创下历史单月最高销量纪录;
纯电动车销量 7186 台,同比增长 7.7%,保持稳步增长势头。
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现代汽车依靠轿车与混动车型强势托底业绩:
索纳塔(参数丨图片)销量 7105 台,同比增长 18.2%;伊兰特售出 14778 台,增长 12.6%。
索纳塔混动售出 4520 台,同比暴增 170%;伊兰特混动 2399 台,增幅 55.3%。
SUV 阵营同样表现稳健,途胜销量 22024 台、帕里斯帝 11324 台,维持稳定走量态势。
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起亚以SUV + 混动双核心战略成效显著:
狮铂拓界以 15803 台位列品牌销量第一,K4 售出 13214 台、碲铂 12577 台紧随其后;
秀尔售出 5335 台,同比增长 31.7%。
狮铂拓界混动销量 7446 台,大增 65.2%;纯电车型 EV9 售出 1349 台,同比飙升 481.5%,充分体现电动化产品扩容带来的增量效果。
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捷尼赛思持续稳住高端豪华车需求:
GV70 销量 2837 台,增长 7.7%;G70 售出 991 台,增幅 23.4%。
品牌整体销量 6356 台,微增 0.8%,走势平稳,豪华品牌也同步显现新能源转型趋势。
对比竞品,现代汽车集团表现相对更稳健:
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同期丰田美国销量 222378 台,下滑 4.6%;本田 137405 台,微降 0.2%;
斯巴鲁 52733 台,下滑 5.9%,马自达 31128 台大跌 17.3%。
在全美车市整体降温背景下,现代汽车集团跌幅远小于竞品,充分印证了自身市场抗风险能力。
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