电动车更换电池，为什么不建议用72V20Ah的电池，哪种配置最耐用

电动车虽然便利，但是电池很不耐用，一般1~2年就要更换一次，很多车主在换电池的时候，想法比较简单，只需要换个便宜的就行。

为了能够拉住客户，商家往往会直接给你更换72V20Ah的电池，看着比大容量电池省了100多块，你是不是认为捡了一个大便宜？

但是当你使用一段时间后，发现72V20Ah电池才真的是个坑，行内人并不建议选择这种规格的电池，哪种配置的电池更耐用呢？一起来了解一下。

为什么不建议用72V20Ah电池

为什么行内人不建议选择72V20Ah规格的电池呢？主要是因为这种电池虽然买的时候便宜，但是后期却存在着三大缺点。

续航里程不足

72V20Ah规格的电池是典型的小容量、高电压配置，一次只能充入1.44度电，一般来说最大可以实现60~70公里的续航，但是当你在货物，或者冬季的时候，续航里程还会打折，基本上每天都要充电。

电池寿命短

72V20Ah规格的电池，一般循环寿命在350~400次，按照每天充电计算，一年就需要更换新的。

虽然在更换的时候价格便宜，但是每年都要更换，加起来的总成本其实并不低。

适配性能差

72V20Ah电池是由6块电池组成，虽然它的容量比较小，但是体积摆在那里，有的电动车电池仓比较小，根本装不下，无法安装在所有的电动车上。

电动摩托车选哪种配置才耐用

电摩不推荐使用72V20Ah规格的电池，那么电动摩托车使用哪种规格的电池，才变得更耐用呢？一般情况下，行内人会推荐这三种配置。

日常代步首选60V32Ah

如果您使用电动车上下班通勤，而且下班后还要去菜市场买个菜，同时还要接个娃，每天续航在20公里左右的话，建议直接选择60V32Ah规格的电池。

60V32Ah该电池一次可以充入1.92度电，一次能够实现80~100公里的续航，即使到了冬季，续航里程也能在60~80公里，完全能实现3~4天充一次电。

另外，该规格的电池，与72V20Ah的价格差不多，但是它的充电次数少，使用寿命长，拥有更高的性价比。

长途通勤建议直接选72V38Ah

如果你使用电动车用于日常跑长途，每天几十公里，甚至上百公里的话，那就直接选择72V38Ah配置。

这种配置的电池续航扎实，而且动力性能强，使用寿命长，虽然初次投入价格贵一点，但是完全可以使用三年左右，综合算下来，成本其实并不高，

外卖小哥直接选择76V45Ah锂电池

如果是外卖小哥，属于重度使用电动车的车主，每天续航都要超过100公里，建议直接选择76V45Ah锂电池，而且需要选择大品牌的锂电池。

比如比亚迪的锂电池，一次可以充入3.45度电，官方明确可以实现150公里续航，而且这种电池支持快速充电、冬季更耐寒、使用寿命长，完全可以摊薄电池的成本，综合来算的话，甚至比铅酸电池还要便宜。

总结

电池对于电动车来说至关重要，但是在更换电池的时候，千万不要贪图便宜，特别是72伏的电池，不要配置72V20Ah的容量，这属于典型的高电压小容量，不仅电池不耐用，而且跑不远，让用户白花冤枉钱。车主可以根据自己的实际使用情况，选择上面的三种容量的电池。