这也不是日本第一次在中方面前碰钉子了。之前日本三大核心经贸团体早从去年就开始筹备访华,结果因为高市发表错误言论挑衅中国核心利益,整个行程直接泡汤,只能无限期推迟。就连之前的博鳌论坛,日本驻华大使都没收到邀请,中方的态度已经摆得明明白白,不认错就没得谈。
最近亚太这边的外交圈,戏码反差直接拉满,一点都不缺看点。一边是日本自民党高层不请自来,绕路到中国停留一天一夜,结果连中方官方的面都没摸着,全程自己演独角戏。另一边美军机已经直飞北京忙筹备,日本首相高市早苗急得上火,到处托人求美方访华得先来东京落脚。
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西村康稔这次的操作说穿了就是碰瓷式经停,根本不是中方邀请的正式访问。他是从哈萨克斯坦回日本,半路临时改行程绕过来的,打着高市上台后首个经停中国的自民党四大高层的旗号,其实就是来蹭噱头。中方从头到尾没安排任何官方官员会面,他也就只逛了逛企业,和在华日企高层聊了两句,半点儿实质内容都没聊出来。
日媒还一个劲往脸上贴金,把他塑造成推动中日破冰的先行者,说能给接下来日本大臣访华铺路。这种自欺欺人的把戏,西村康稔在自民党负责党内选举事务,本身就没那么强的官方沟通代表性。他凑这个“自民党高层首次来华”的头衔,说白了就是给党内交差,帮高市政府造一个“对华开放”的假印象。整场行程下来全是不痛不痒的客套话,核心矛盾碰都不碰,半点儿建设性意见都拿不出来,纯纯无效社交。
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骗骗日本国内选民还行,瞒不过明眼人。只要日本政府不收回涉华错误言论,不摆正态度尊重中国核心利益,搞再多小花现在日本经贸圈的焦虑都写在脸上,对华沟通渠道几乎中断,不少日本军工相关企业被列入中方出口管制名单,连半导体、汽车这些支柱产业的供应链都受到影响。旅游业更惨,2026年樱花季期间,中日航班取消率高达49.6%,53条航线整月停飞,中国游客消费大幅缩水,大阪心斋桥热门商圈销售额直接暴跌七成,关西、高岛屋这些大百货也都出现两位数下滑。
样也都是无用功
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共同社测算过,中日关系恶化带来的旅游低迷,已经拖累日本GDP增速约0.36个百分点,负面影响还在持续扩大。高市上台之后一路走极右翼路线,又是修宪扩军又是解禁武器出口,不停踩中国的红线,把中日关系搞得一路急转直下。
这种强硬姿态没给日本带来半点儿好处,反而把经济拖下水,现在日本就是不上不下卡在这。既不肯收回自己的错误挑衅言论,又想装出对华开放的样子缓解国内经济压力,这种自相矛盾的操作,尴尬都是自己找的。
之前日方就放出消息,经济产业大臣赤泽亮正打算借着参加5月苏州APEC贸易部长会议的由头访华,这也是高市政府上台后,第一次有内阁核心成员计划访华。可高市政府整套政治人设,都是靠“对华强硬”撑起来的,真的低头改态度,人设直接就崩了。
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要是继续硬扛着不松口,日本经济又扛不住中方反制的持续压力,这进退两难的处境,完完全全是日本自己一手造成的。日本民众对高市政府的不满也早就憋不住了,5月初东京首相官邸被数百名民众围堵,抗议者举着“停止修宪”“向中国道歉”的标语,指责高市搞小动作推政策,把日本往战争风险里推。
看得出来,高市靠民族主义煽动民意那套已经不好使了,日本普通民众都看得清楚,对华强硬和修宪扩军,最后买单的还是普通人。这边日本高层在华碰了一鼻子灰,那边中美外交互动都在按计划有序推进,这下可把高市给急坏了。
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《南华早报》早前独家披露,日本政府正在密集游说,请求美方高层在5月访华行程之前,先到东京停靠一趟。有国际学者透露,日本一直担心美方会指责自己在地区事务配合不足,甚至像对待欧洲盟友那样,拿出撤军威胁。
日本本土驻了大量美军,真的出现兵力变动,对高市政府的政治冲击是直接且巨大的,这也是日本急着拉近和美方关系的核心原因之一。最近中美高层沟通越来越频繁深入,之前还出现过一天之内两条核心沟通线同步启动,双方就多项议题作务实交流,释放出不少积极信号。
一架隶属于美方的大型运输机,已经从东京飞抵北京运送保障设备,这个动作也说明,美方高层访华的筹备已经进入实质性阶段。美方甚至公开表态,这次访华有望取得积极成果,这种积极态势,夹在中间的日本能不更焦虑吗。
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高市急着拉美方先访日,本质就是想借着这个机会,给国内民众和党内势力秀美日同盟的稳固性,给自己的政治立场续命。毕竟高市政府的整套政治叙事,很大程度就是建立在“对华强硬”和“美日同盟稳固”这两个基础上。
拿不到美方的明确支持,国内的政治压力只会更大,可坚持对华强硬的立场,又没法和中国恢复正常沟通,怎么选都是死结。日本其实也试过释放善意打破僵局,安排核心内阁成员借参会名义访华就是尝试之一。
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可始终不愿意纠正错误言论,不愿意尊重中国核心利益,这种尝试也就只能停留在表面,根本拿不出实质性结果。日本的经贸团体与其在这边苦等中方邀请函,不如回去给高市政府讲清楚利害,别再让右翼路线裹挟日本的经济政策,这才是真的解决问题。
参考资料:环球时报 日本自民党高层经停中国事件评析
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