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可以说,从1991年海湾战争开始大到1995年格罗兹尼战斗,苏系坦克在名声扫地的同时亦给大家就留下了一个在战斗中受损后容易飞炮塔的糟糕印象。
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具体的说,虽然早期的苏联坦克,例如T-34在战斗当中受损以后已经存在飞炮塔的现象,但是坦率的说,当时苏联坦克飞炮塔的现象并没有引起大家特别的关注,因为当时其他国家的坦克在战斗当中受损以后飞炮塔的现象同样不同程度的存在,所以没必要在这个问题上过于纠缠苏联坦克。
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但是,1991年海湾战争和1995年格罗兹尼战斗以后的情况就不同了,原本让西方瑟瑟发抖半个世纪都苏联钢铁洪流的糟糕表现顿时让西方大松一口气,觉得苏联坦克不过如此,之前他们实在是高估了对手。
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简单的说,苏系坦克在战斗当中爱飞炮塔情况的原因并不复杂,其根本原因就是苏系坦克普遍使用的自动装弹机带来的副作用。
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具体的说,在早期苏系坦克坦克上面,它们的自动装弹机的分装式炮弹药筒以垂直方式布置,本来,苏联坦克设计师也为他们的坦克自动装弹机弹药选择这种布置方形式是出于节省苏系坦克本就不富裕的内部空间考虑。
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但不成想,苏系坦克自动装弹机采用这种弹药布置形式直接导致苏系坦克在战斗当中受损以后被引燃的炮弹药筒产生一股向上的推力将花苏系坦克本就与车体连接脆弱的脆弱的炮塔掀翻或者说出现飞炮塔/亦称殉爆现象。
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本来,苏系坦克在战斗当中受损以后即使坦克内部的弹药起火燃烧亦不要紧,要是能够及时扑灭那些火防止火势进一步蔓延和扩大就行了,但是由于当时(指1991年海湾战争和1995年格罗兹尼战斗时期)苏系坦克的消防/抑爆系统经常不能够正常发挥作用,所以当那些苏系坦克在战斗中当中受损以后,那些坦克都成员组要么赶快弃车逃跑,要么束手无策的看着坦克火势蔓直至走向殉爆,他们和坦克炮塔一起飞上天。
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需要说明的是,尽管苏系坦克爱飞炮塔的现象多出自T72和T80坦克的早期型号上,虽然莫斯科军事工业吸取T-72和T80早期型号爱飞炮塔教训在后来出现的T-90上做了相应性(指改进T90坦克自动装弹机的弹药布置形式)改进,但由于苏系坦克自动装弹机上的问题是原始设计上带来的,所以除非莫斯科从头开始设计一款与苏系坦克传统自动装弹机完全不同的自动装弹机,否则,苏系坦克爱飞炮塔的问题难以从根本上得到解决。
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实际上,从前线的战斗结果来看,尽管T90的自动装弹机已经做了改良,大但是苏系坦克爱飞炮塔的问题依然存在没有解决。
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