中纺会│全球纺织资讯（285期）

NEW2026/5/5

全球纺织资讯Global Textile Information

#01

印度与新西兰的自贸协定消除了纺织品市场准入方面的最后关税壁垒

印度与新西兰自贸协定正式签署，协定生效后新西兰将大幅减免数千个税目关税。此前印度是对新出口纺织品唯一仍缴最惠国关税的主要供应国，而中、孟、越等国已享零关税。协定谈判仅耗时九个月，是印度三年半来第七个自贸协定。凭借自身纺织出口体量，叠加孟加拉国最不发达国别优惠逐步消退、羊毛原料成本回落、化纤服装业务增长等利好，印度纺织品将零关税进入新西兰市场，与国际竞品公平竞争，有望抢占市场份额。

#02

石油危机暴露了纺织业对合成纤维的依赖

受地缘政治紧张局势影响，油价出现飙升，其中2026年2月中东局势升级后，原油价格从每桶69美元骤升至113美元，这凸显出纺织业对化石燃料基合成纤维的深度依赖。据联合国贸易和发展会议统计，此类纤维占全球纤维产量的近60%，并导致约9%的海洋微塑料污染。这一飙升推高了石化产品的投入成本，欧洲市场的聚乙烯树脂价格上涨了70%至80%，对全球供应链中的塑料和合成纤维产业产生了影响。

#03

中国将从5月1日起对所有非洲国家实施零关税

2026年4月29日，中国官宣自5月1日起，对所有建交非洲国家实施零关税政策。此次政策将相关20个非洲国家的优惠期限延长至2028年4月30日，非最不发达的建交非洲国家可享受零关税准入，受限商品配额外关税维持原有标准。该政策是2024年12月对33个非洲最不发达国家实施全税目零关税举措的延伸。商务部表示，中国将成为全球首个向所有建交非洲国家，单方面实施全覆盖零关税待遇的主要经济体，进一步深化中非贸易合作。

#04

2026年第二季度，随着供应冲击加剧，纺织业危机进一步加深

2026年第二季度，纺织业面临的挑战正从成本波动转向供应风险，合成纤维短缺和投入成本上涨正扰乱生产。制造业放缓、运费和能源成本上涨以及规划周期缩短，正使压力日益增大。预计第三至第四季度将对零售业产生影响，表现为价格上涨和产品种类减少。本轮周期在结构上的独特之处在于其影响范围之广，同时波及纤维、加工、物流和零售领域，这不仅引发了对利润率的担忧，更让人对供应的连续性本身感到忧虑。

#05

多米尼加共和国服装出口下降45%，美国仍是最大市场

2026年第一季度，多米尼加共和国服装出口同比大幅下滑45%，出口规模显著萎缩。此次出口暴跌主要受海外市场需求疲软拖累，该国服装产业高度依赖美国，美国稳居其第一大出口市场，占整体出口比重超七成。由于市场布局单一、出口多元化发展滞后，叠加年度出口规模持续走低，在全球供应链与采购格局持续调整的大环境下，多米尼加服装行业结构性短板凸显，抗风险能力不足，行业发展面临较大不确定性与潜在经营风险。

#06

婴童服装出口格局凸显优势，中国全面领先土耳其

全球婴童服装出口竞争格局中，中国在出口量、出口额及产品单价上均全面领先土耳其。对比行业表现，中国婴童服装外贸出口整体走势稳健，韧性十足；反观土耳其，在出口单价有所抬升的背景下，出口总量却呈现下滑态势。这一反差，既体现全球采购需求结构发生转变，也反映土耳其面临愈发激烈的国际同业竞争，叠加自身成本攀升、外需疲软等因素，行业出口承压明显，而中国凭借完备产业优势持续稳固全球市场地位。

#07

全球纺织大洗牌!纺织采购彻底告别"低价时代"

全球纺织行业正迎来深度重构，埃塞俄比亚、印度尼西亚已跌出全球十大纺织品采购国行列，行业正式告别单纯低价竞争时代。如今关税壁垒、地缘政治风险、供应链稳定性，已取代人工成本，成为国际品牌采购选址首要考量。市场由增量转入存量阶段，传统低价低附加值模式难以为继。不少企业跳出传统北美市场，转战越南、埃塞、印尼等地布局建厂，行业原有规模代工优势被打破，进入渠道、订单与供应链重新洗牌的新阶段。

#08

美国工业用纺织品进口下降，在北美整合

2026年初两个月美国工业用纺织品进口同比下滑近15%，进口贸易格局加速向北美区域内部整合。中国、印度等传统海外供应国的市场份额持续缩减，而墨西哥、加拿大在美进口占比稳步提升。受北美自贸协定规则、近岸外包趋势及供应链风险规避需求影响，美国众多品牌与制造企业，正将面料采购、坯布加工、成品织造等产能向北美周边转移。出口层面同样呈现区域集聚特点，美国超六成工业用纺织品出口流向墨、加两国，跨太平洋远距离纺织品采购订单呈持续缩减态势。

#09

亚太地区纺织全产业链告急！

美以伊冲突引发的能源危机，正重创亚太纺织全产业链。联合国报告预测，此次冲突将给亚太地区造成970亿至2990亿美元损失，相当于该地区GDP的0.3%-0.8%；IMF也将今年新兴和发展中亚洲地区经济增长率下调至4.9%。孟加拉国纺织企业受原料价格翻倍、能源供应不稳影响，沃尔玛、ZARA等品牌订单频繁中断；越南因霍尔木兹海峡航运受阻频繁限电，印染生产线被迫中断。相较之下，中国凭借充足燃料储备，面临的直接风险较小。

#10

欧洲航班，将大面积取消？

原本被寄予厚望的欧洲暑期出行市场，正在被一场突如其来的“航油危机”打乱节奏。 国际航空运输协会（IATA）已经发出明确警告：由于飞机燃油供应紧张，欧洲航班可能从5月底开始出现大面积取消。在伊朗冲突引发的连锁反应下，全球能源供应链持续承压。国际能源署此前警告，欧洲航油库存可能仅能支撑“约六周”。一旦供应进一步收紧，航空公司将不得不面对一个更直接的问题—还能不能飞。航班削减并非个案，而是正在全球范围内形成共振。

编辑│中纺会青青

来源│海促会、中纺会资讯

运营机构│杭州中纺会信息科技有限公司