纯电跑430km，它怎么就同级最强了？

背刺还是真香？腾势N8L闪充版来了

家用插混大六座SUV，纯电续航430km，充5分钟就能跑一整周，35万元起的价格，这到底是“技术平权”还是“背刺老车主”？

作为老车主，我们今天来聊下刚发起预售的腾势N8L闪充版。

35万到40万元的预售价，恰好卡在理想L8的顶配和问界M7/M9之间，要当今年8系SUV的天花板，腾势N8L闪充版手里确实有几张王牌。

第一张王牌，闪充技术。其实从名字就不难发现这台车最大的亮点就是搭载了比亚迪的闪充技术，这是真真正正的代际碾压。大车，尤其是带电的大车，续航焦虑是大家逃不开的难题，讲讲这台车的关键数据，第二代刀片电池，电池容量足足有75.26kWh这么多，所以也就造就了同级最强的纯电续航距离，可以达到430km，日常通勤可实现 "一周一充" 甚至 跑得少的"一月一充"都完全没有问题。

不仅跑得远，它还冲得快，全球量产最快的充电速度，闪充桩常温下10%-70%仅需5分钟，10%-97%仅需9分钟，零下30度极寒也只多3 分钟。什么概念？服务区上个厕所，买杯咖啡的时间，车就充满了，而且东北的老铁们也可以放心买电车了。

第二张王牌，大空间。家用大六座，腾势N8L没忘掉空间才是硬道理。车长5.2m，轴距接近3.1m，而且空间灵活性拉满，座椅组合一键切换四种模式（前排大床、满员舒享、四人舒享、满员满载）。

最后给大家聊聊所谓“背刺“的部分：电动踏板，打开门就自动下来了。智驾小蓝灯，两条改成一条了，座椅有全新的Nappa材质，主驾头枕音响、慈溪接口都安排上了，我觉得最有意思的是后排NFC扶手，手机碰一碰，就可以用手机控制娱乐屏，这些新配置确实都很好，但我觉得作为老车主也能接受，大家觉得呢？

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