伊拉克祭出史上最大折扣：每桶让利33美元，但买家须穿越“险途”霍尔木兹取货

伊拉克愿意每桶让利33美元，但代价是——买家得自己去战火边缘取货。

据彭博5月5日报道，伊拉克国家石油营销公司（SOMO）向本月合同买家发出报价通知，对旗舰油品巴士拉中质原油（Basrah Medium）给出最高每桶33.40美元的折扣。

这份折扣的背后有一个前提：买家的油轮必须穿越霍尔木兹海峡，深入波斯湾腹地完成装载。而这条航道，自今年2月底地区冲突爆发以来，几乎已陷入瘫痪。

折扣力度：分时段报价，最高让利33.40美元

据彭博新闻社看到的这份日期为5月3日的SOMO通知，折扣幅度按装载时间段划分：

• 5月1日至10日装载的巴士拉中质原油：折扣每桶33.40美元

• 5月剩余时间装载：折扣收窄至每桶26美元

• 巴士拉重质原油（Basrah Heavy）：折扣为官方价格下每桶30美元

此外，SOMO上周还通过现货招标方式单独出售Qaiyarah原油，但同样需要在波斯湾深处完成装载。

风险自担：不可抗力条款被明确排除

这份报价通知中有一条措辞值得市场高度关注。

SOMO明确写道，若买家接受5月报价条款，"鉴于本报价系在各方已知的现有特殊情况下发出，不可抗力条款不适用于本报价。"

换言之，伊拉克已将当前的地缘风险定性为"已知条件"，一旦买家接单，途中若因战事导致损失，将无法援引不可抗力免责。这实际上是把霍尔木兹海峡的通行风险，完整地转移给了买家。

航运近乎停摆：4月仅2艘油轮完成装载

折扣力度之所以如此之大，根源在于伊拉克出口已陷入严重困境。

据彭博汇编的伊拉克油轮追踪数据，4月份仅有2艘油轮在巴士拉南部港口完成装油，而3月这一数字为12艘。正常情况下，该港口每月可接待多达80艘油轮。

原因很直接：空载油轮无法穿越霍尔木兹海峡进入波斯湾，导致装载作业几近停止。伊拉克虽仍可通过土耳其管道出口原油，但规模远低于海运水平。

地缘风险再升级：停火协议前景存疑

就在SOMO发出这份报价通知前后，地区局势再度趋紧。

周一美伊之间爆发新一轮冲突，令此前维持约四周的停火协议前景蒙上阴影。霍尔木兹海峡能否重新开放，目前仍高度不确定。

对于市场而言，这意味着伊拉克的大幅折扣并非单纯的商业让利，而是一个风险溢价的直观体现——每桶33美元的折扣，是伊拉克为吸引买家承担地缘风险而开出的"保险费"。

SOMO未立即回应彭博的置评请求。