上海
俄罗斯北极发展国家委员会在近期会议上表示，红星造船厂（Zvezda）达到设计产能后，每年可交付约10至12艘大型船舶，船厂现有产能可建造并向客户交付3至4艘大型船舶。
俄罗斯副总理兼总统远东联邦区全权代表Yuri Trutnev透露：“北极地区正在推进高冰级商船建造项目，至2030年至少还需增建50艘冰级商船。红星造船厂现有产能尚不能满足航运企业需求，因此计划在远东地区新增造船产能，并对圣彼得堡现有船厂进行升级改造，相关工作正在推进。”
作为俄罗斯最先进的造船厂，红星造船厂在2025年曾交付两艘标志性船舶，即首次交付69000载重吨冰级穿梭油轮“Valentin Pikul”号和ARC7冰级液化天然气（LNG）运输船“Alexey Kosygin”号，后者是Arctic LNG 2号项目建造的系列LNG运输船首制船，也是俄罗斯首艘国产冰级LNG运输船。此外，红星造船厂还向船东交付5艘阿芙拉型油轮。
据称，基于Arctic LNG 2号项目建造的ARC7冰级LNG运输船后续将由红星造船厂和完成升级改造后的圣彼得堡北方造船厂（Severnaya Verf Shipyard）共同承建，后者隶属于俄罗斯联合造船集团。
除本国船厂合作造船，俄罗斯北极发展国家委员会还表示，该国目前正探讨与友好国家开展造船合作的可行性。俄罗斯商船建造长期计划已更新至2035年，并展望至2050年，同时俄罗斯工业和贸易部已制定截至2035年的船舶维修设施发展计划。
红星造船厂是俄罗斯首座具备建造大型破冰船、大型商船以及特种船舶及其他各类海洋工程装备的船厂，目前手持订单26艘，另有3艘油轮处于设计阶段，预计将于2029年交付。
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