美陆军投入7.16亿美元，就为让艾布拉姆斯坦克还能顺利使用

通用动力陆地系统公司近日在短短数日内接连斩获两份艾布拉姆斯坦克相关合同，总额近 7.3 亿美元：其中一份是价值 7.16 亿美元、为期五年的综合性装备保障维护合同；另一份为 1350 万美元合同修订案，悄然使艾布拉姆斯技术支持合同累计总额突破 10 亿美元。

两份合同中金额更大的一份，由美国陆军密歇根州底特律兵工厂合同司令部发布，授予通用动力陆地系统公司价值 7.16 亿美元合同，保障范围覆盖多款装甲车辆家族，并非仅限艾布拉姆斯坦克。合同编号 W912CH-26-D-0035，服务内容包括：派驻外场技术代表、车辆维修保养、改装工单执行、列装与退役处置、新装备培训以及项目管理工作，为艾布拉姆斯车族、联合突击架桥车、突击破障车以及对外军售相关需求提供全套保障。

具体作业地点将按每份单项订单另行确定，合同有效期至 2031 年 4 月 30 日。本次招标仅收到一份投标。资金不一次性全额拨付，而是按后续每项任务订单逐笔落实，让陆军在五年周期内可灵活将资源调配至实际产生保障需求的地方。

艾布拉姆斯车族包含 M1 系列主战坦克，即 M1A1、M1A2 及其各衍生改型，同时也包含诸兵种合成编队中与其协同作战的配套装甲平台。这类装备所需的持续工程保障，已超出陆军自身维修单位的能力范围。外场技术代表由厂商人员派驻陆军部队一线，当军方自有维修人员遇到超出自身培训水平和设备能力的故障时，提供专业技术支持，确保复杂装备持续战备完好。改装工单可在部队现场完成工程改进与性能升级，无需将车辆送回后方仓库大修。新装备培训则能在陆军列装改进型号与新系统时，由最熟悉装备设计研发的原厂人员，为操作及维保官兵提供专业教学。

联合突击架桥车与突击破障车，代表了本合同涵盖的战斗工程装备范畴。两款装备与艾布拉姆斯坦克协同配合，保障装甲编队突破障碍物、穿越雷区。联合突击架桥车基于改进型艾布拉姆斯底盘研制，可在 5 分钟内架设跨度达 26 米的机械化桥梁，供车辆通行。突击破障车同样采用艾布拉姆斯底盘，配备扫雷犁、通道标示系统以及线性爆破装药发射装置，可快速在雷区开辟安全通路。两款装备深度融入装甲旅战斗队的破障与越障作战流程，所需专业保障深度与主战坦克同级。

合同中的对外军售板块，将保障范围从美军编制拓展至所有列装艾布拉姆斯坦克的海外用户，包括埃及、科威特、沙特阿拉伯、伊拉克、澳大利亚、波兰等国。依托对外军售保障合同，海外用户可共享通用动力陆地系统现成的厂商保障体系，无需为每个国家单独搭建一套独立维护架构。

这份 1350 万美元的合同修订案虽相对低调，却具备标志性意义。由底特律兵工厂陆军合同司令部提前授予位于斯特林海茨的通用动力陆地系统公司，资金来自 2026 财年陆军武器及履带式战车采购经费。自 2022 年授标以来，该合同累计总金额已达 10.26849722 亿美元。短短四年内，单一份艾布拉姆斯技术支持合同突破 10 亿美元，直观体现美军为维持 M1 坦克车队战备状态保持着高强度持续投入，也支撑了厂商专业技工队伍、工程技术能力与行业经验积淀。