配置堆得更狠的奥迪E7X，得卖多少钱啊。。。

来源：市场资讯

（来源：舆车论）

AUDI全新车系—E7X。

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E5怎么样了？

奥迪E5这车的BUFF特别多，比如—AUDI/奥迪全新电动化车系，又比如深度融合了国内产业链。总结下来就是—奥迪的影响力+国内新能源技术。

换而言之，这种车一上市就是冲着爆单去的，因为它的确有不少亮点，何况还是奥迪家的产品。

所以这本该是台高热度以及爆单几率大的产品，但就现在这情况......现在的热度早没有一开始大了。。。销量？也极其不稳定。

虽然是3月份“合资+纯电+中型轿车”的榜一大哥。但“只要定语加得够多，排名一定差不了”这句话最适合不过用来形容这台E5了。

至于为什么是这幅场面。

明眼人应该都看出来了，这车虽然借了奥迪的名头，但它的确是没有OOOO......

大伙可不管你这有的没的—我买台奥迪凭什么没有奥迪标？！

退一步来说，在20—25万这价位里，尽管E5本身的底子不错，但“杂牌新能源”这已经成了不少朋友对它们的固有印象，再加上这钱能买的车本来就多。所以，这些原因导致E5在市场上，站得特别不稳定......

E5还没稳住，但奥迪也没停下进程。在前段时间，上汽奥迪又双叒叕带来了台大型豪华纯电5座SUV，也是AUDI的第二台产品—E7X。

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有多夯？

上个月逛北京车展，咱们在A2馆看到了这玩意。有一说一，E7X的外观原创度还是在的，车子看着也挺大，5049x1997x1710mm的长宽高，首先在视觉感受这部分，看着就挺享受。

产品外观还有不少科技加持，比方说它有个配置叫“星钻光幕”。在格栅这里，E7X藏了13万个300微米微孔在里面，点亮后可以投射2285个三角形光纹，还有迎宾灯语什么的。

简单来讲，这功能就是用来炫技的，并且还能感受一下奥迪提供的情绪价值（我觉得用发光中网形容也很对）

灯组这里，灯光挺透亮，而且DLP投影功能还可以投射驾驶辅助功能，好不好用的话......主要还得看算法怎么样。

E7X的侧面借鉴了不少元素，比方说就有非常经典的RSQ风味腰线。嚯！虽然我看着是没啥感觉，但产品要想卖得贵，必然得找个来头大的。你看那什么，E5不也打着RS6的招牌嘛。。。

尾部跟车头的设计没有大区别，依旧是这种切成好几段的手法。不过有一说一，把这部分切一个天地门出来，我觉得还挺合适......

总之这就是E7X的模样，总结下来—依旧是家族语言、依旧有RS同源、依旧是玩灯组艺术。

内饰方面。

E7X倒没有让我觉得有什么眼前一亮的设计，这玩意的布局属于是稳扎稳打、高配置待遇，还有细节玩得很好的类型。

不过听他们说，这玩意用了挺多高端工艺。。。打个比方啊，奥迪E7X用了FeinNappa全粒面小牛皮，而且是全球不到5%的A级头层真皮。。。还有历经28道的精密加工？1500小时打磨的北美天然原木，特别是里边还藏了氛围灯。

挺炸的。

E5我觉得没啥，但在EX7这里，那种熟悉的感觉又双叒叕回来了......当我把这些文案看完，总觉得有点8848的味道。

再然后还有什么零重力座椅、高端Bose、后排21.4英寸星空屏等等，而且这里边有不少功能可以联动。

车机这里，虽然E7X用的还是AUDI OS操作系统，但据说做了专属优化（芯片），还升级了菜单以及拥有足够多的算力，给后边OTA时留了升级空间。

人太多所以没体验上，后边咱们是真得看看有没有他们说的那么好！因为上回试驾的E5，它的车机实属是让我一言难尽......

动力/底盘一直都是AUDI的招牌，

E7X也不例外，首先这玩意的用料堆得比E5还狠，比方说全铝的底盘、空气悬架+CDC、后轮转向，还有quattro。包括在性能/续航方面，它也拿出了不错的数据。

那么映射到体感上，我认为应该会有很好的表现，毕竟奥迪的调校的确是很强。就比方说E5的动态就是这台车的底牌之一，所以更贵更大更豪的E7X，没道理会差，上市了咱们跟大伙讲讲动态。