河北
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长江入海口江面下75米，水压达0.75兆帕，“江海号”盾构机正稳稳掘进。这里是广受关注的海太长江隧道，也是国产超大直径盾构机创下的水下掘进新纪录。
当我跟随工程人员抵达江底关键点位，江底软土地层易发生变形，高水压对设备和施工精度的挑战达到了国际高标准水平。而我们的国产盾构机，凭借常压换刀、高精度姿态控制等核心技术，稳稳推进施工进度。
作为当前全球规模突出的公路水下盾构隧道，海太长江隧道计划2028年通车。届时，南通海门到苏州太仓的过江时间将从约1小时缩短至10分钟，长三角区域协同发展的交通网络将进一步完善。
从武汉长江隧道实现“隧穿长江”的构想，到如今海太长江隧道创下掘进新纪录，中国水下隧道技术用不到20年实现了显著进步。这些看不见的江底攻坚，正是中国基建实力的直观体现。
消息来源：综合新华网、中国新闻网、紫牛新闻等官方媒体报道。
注：以上图片来自网络
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