元plus车主含泪分享全景影像用法：轮毂刮擦、撞裂后视镜教训太大

各位车友好！这是一位比亚迪元Plus的车主，经过2年的使用，他总结出一套360全景影像的实用心得与隐藏技巧，使用场景涵盖停车入库、窄路会车以及视野盲区，内容详实。今天分享给大家，希望能提供给大家一些帮助。

相关车型：比亚迪元Plus

我的元plus已经陪伴我两年了。要说两年里什么功能给我的改变是最大的，那绝对是元plus的360全景影像了。可以说360全景影像的出现，彻底改变了我之前开油车养成的很多驾驶习惯，也给我的出行带来了更多安全保障。当然我自己和很多车友一样，一开始也是踩了不少坑，也交了不少学费的。今天就来和大家聊聊我总结的元plus360全景影像的使用技巧。

爱车元plus镇楼

360全景影像：好用但也要会用

先来说说元plus的360全景影像是个啥。相较于我以前开燃油车的倒车影像只有车后方一个视角。提车元plus之后发现，车机上的360全景影像可以用车身前后左右四个高清广角摄像头，实时采集车身周围的画面，然后拼接成3D全景视图。相当于装了一双 “上帝视角” 的眼睛，车身周围的所有情况都能看得清清楚楚。

侧方摄像头

后方摄像头

拼接而成的俯瞰全景影像

除了俯瞰的全景视图，它还有很多实用的细节功能。3D模式下，可随意拖动视角查看车身任意角度的情况。哪怕是车头下方、车尾角落这些肉眼看不到的地方，也能一览无余。

透明底盘功能，能显示车身下方的路面情况；还有单独的车轮视角、前后左右分屏视图，可根据场景灵活切换，方便又实用。

3D视角

透明视角

车侧视角

【实用场景】

再来说说360全景影像的实用场景。可以说是覆盖了我绝大部分的出行刚需。尤其带家人开元plus出行，安全永远是我最关注的，这个功能真的给了我满满的安全感。

1、停车入库

周末去景区公园，停车场永远车满为患。不少车位是狭小的侧方位，或是两侧都停满车的紧凑车位。以前遇到这种车位时总要来回倒腾好几次，还得随时探头观察距离。而元plus有了360全景影像，不管是侧方停车还是倒车入库，车身周围的情况一览无余。搭配精准的车身辅助线和倒车雷达，即使很窄的车位我也能稳稳一把入库，省心又省力。

俯瞰视角和距离辅助线

窄车位停车也能一把倒入

2、窄路会车

在城市老小区开车，很多路段都是单车道，路宽刚好够两辆车缓慢错车。以前遇到这种情况，我总怕车轮刮倒路牙石或是刮到后视镜，只能龟速挪动。现在有了360全景影像，我可以直接切换到车轮视角，清清楚楚看到左右车轮与路边的距离。哪怕两侧只剩十几厘米的余量，也能从容开过去。遇到对向来车，也不用慌慌张张，会车也变得轻松多了。

老小区窄路

车侧视角实时观察

3、转弯盲区

有时候出行高峰，路上骑电动车和自行车的人格外多。尤其是小区门口和道路路口，转弯时A柱和车头附近总会形成不小的视野盲区。还有山间的急弯，既看不到对向来车，也怕路边有石头、锥桶等障碍物。这时候元plus360全景影像的转向联动功能就格外好用。打转向灯转弯时，会自动弹出对应方向的影像，盲区里的情况一目了然，有效避免了 “鬼探头” 和“灯下黑”的风险。

低速打转向灯自动跳出360影像

可以观察车轮盲区

【隐藏设置】

当然想要让元plus的360全景影像有效发挥作用，很多功能都要设置好日常使用才能顺手。这个也是我今天分享的重点。我平时最常用的三个隐藏设置也分享给大家。

1、方向盘快捷开启

很多车主可能认为只有倒车时才会触发360影像，其实我们可以随时一键调出来。这也是我使用频次最高的隐藏功能：元plus方向盘左侧有专门的影像快捷按键，开车时遇到复杂路况，只要按一下这个按键，就能一键唤醒360全景影像，不用再分心去车机屏幕上点选。开车时操作更安全、更便捷，遇到突发情况，一秒就能看清车身周围的状况。

一键打开360影像

2、低速转向联动

这个功能强烈建议所有原plus车友都打开。设置路径很简单，在车机打开全景影像，点击设置后找到【转向联动】选项开启即可。打开后，只要车速低于15km/h，打左右转向灯时，车机就会自动弹出对应方向的全景影像，转弯变道时不用手动操作，自动就能看清盲区情况，完美解决转弯盲区的痛点。不过注意车速超过15km/h就需要自己手动开启了。当然也可以用上面介绍的快捷按键来打开。

转向联动功能

3、雷达触发全景影像

这个功能也强烈推荐元plus车主打开。因为元plus充电口是在前方的，充电经常需要车头入库，这个功能就能在检测到障碍物时自动触发360影像。同样在全景影像设置界面，找到【雷达触发全景影像】选项开启。打开后，当我们低速挪车如果靠近障碍物，雷达检测到距离过近时，就会自动弹出360全景影像。同时同步显示障碍物的距离和方位，哪怕开车时没注意到周边的障碍物，系统也会自动提醒，帮你规避刮蹭风险。

盲区看不到，但是检测到障碍物

自动弹出360影像

最常用到的场景就是充电。下面就是我自己的车位，比较窄旁边还有立柱。平时充电时就需要车头入库。车头靠近立柱时雷达触发全景影像就会自动开启，同时切换到右轮视角。这样就能极大程度降低剐蹭的风险。

我自己的车位，充电时车头入库检测到立柱自动弹出360影像。

【使用感觉】

最后来说说元plus360全景影像的使用感受。很多人说360全景影像是新手专属，老司机用不上。也有很多人说360影像完全可以替代人眼观察。其实都不对。看看我元plus轮毂的刮擦、撞裂的后视镜、还有车头的蹭伤，这些要么是老司机太自信了没看全景影像导致的碰擦；要么就是只盯着影像没有自己观察。所以老司机开车经验再足，也有肉眼看不到的盲区，而元plus的360全景影像，就是帮我们补上了这一块短板；但同时之前我也介绍过，360的影像是“拼接”而成的，画面拼接的地方其实也有盲区。所以360影像很好用，但也不能只看360忘了自己观察。

轮毂刮擦

后视镜撞裂

前方剐蹭

总的来说，元plus的360全景影像是实实在在能提升用车安全的配置，也是我用车生活里最离不开的功能之一。不管是停车入库、窄路会车还是路口转弯，都能从容应对。不用再为盲区而担心，开车时更得心应手。当然了，再厉害的功能也只是辅助，作为司机还是要以安全谨慎驾驶为第一原则，配合360全景影像的辅助，才能安心省心地享受和家人一起出游的美好时光。