特朗普硬杠伊朗，印度或弃恰巴哈尔港，布局20年的战略大计被捣毁

印度一场布局起码20年的战略大计因这场中东恶战而陷入绝境，美印关系再度面临重大转折点！

这一轮的美伊冲突对印度的冲击力非常大，首先自然是能源问题，由于霍尔木兹海峡被伊朗封锁，自美伊开战以来，印度只能不断与伊朗磋商确保本国的能源运输问题。此外，印度所遭遇的另一大冲击则是“恰巴哈尔港大计”正面临破灭边缘。

恰巴哈尔港涉及到印度的战略大计

伊朗东南部靠近巴基斯坦边境的海岸有一座名为恰巴哈尔的深水港，港口就在阿拉伯半岛东南端连接霍尔木兹海峡的阿曼湾开口，位置优越，主要由两大码头区组成，印度参与其中一个港口的建设。这座港口是印度区域战略的核心所在，20年来更是印度经济与战略雄心的基石。

之所以这么说，主要是因为2大因素：其一，它涉及到印度与中亚的陆上贸易。印度与伊朗中间隔着宿敌巴基斯坦，印度通往阿富汗与中亚国家的陆路通道也因宿敌巴基斯坦而相隔，恰巴哈尔港除了可以让印度与伊朗的往来多了便捷海路选项外，更可以直接让印度的货物由此借道阿富汗与中亚，反之中亚与阿富汗的货物也可以经恰巴哈尔港，然后前往印度。具体而言，恰巴哈尔港及其背后的伊朗国土所构成的通道让印度成功在地缘上避开了巴基斯坦。

印度智库观察家研究基金会专家塔内贾卡比尔·塔内贾表示：恰巴哈尔港对于印度与中亚的联通能力极为关键，新德里进入中亚并不容易。这座港口与国际南北运输走廊不仅是印度对伊朗的投资核心，更为印度与中亚的陆路联系提供了便利。

恰巴哈尔港直接关系到印度与俄罗斯、中亚的陆路贸易

其二，恰巴哈尔港是国际南北运输走廊的南端枢纽，国际南北运输走廊由铁路、公路与海运网络所构成，它的最北段是莫斯科，最南端是印度的孟买，印度的货物经恰巴哈尔港，穿越伊朗全境，然后过里海可以直抵俄罗斯，反之亦然，由于俄罗斯与伊朗之间的密切关系，其实从某种意义上讲，这就等于直接打通了印度与俄罗斯之间的陆上安全贸易通道。

印度从2003年就与伊朗商讨合作开发恰巴哈尔港，试图通过扩大港口基础设施的完善来提高货物的吞吐量，但不久之后因美国对伊朗实施一连串制裁导致开发迟滞，2015年“伊核协议”达成后，莫迪立刻宣布恰巴哈尔港建设营运计划，承诺投资5亿美元，2018年特朗普退出“伊核协议”，重启对伊制裁时，恰巴哈尔港已进入初步运作，不过印度经过游说很快获得特朗普制裁豁免，得以持续开发港口。

特朗普二次上台后，决定加大对伊制裁，去年9月宣布取消所有与伊朗相关的制裁豁免，其中就包括恰巴哈尔港。印度努力游说华府，甚至承诺逐步减少在恰巴哈尔港的运作，特朗普终于点头延长豁免到今年4月26日。

现在豁免期已过，印度方面虽然表示他们正与美国商讨延期豁免，但就本轮美伊冲突与特朗普极限封锁的情况看，后者绝不会让伊朗在恰巴哈尔港撕开一个口子。

这次特朗普算是又把莫迪给坑了

事实上，印度也有相同的预感，今年2月印度政府未替恰巴哈尔港编列年度预算，这是近10年来首见。印度国内炮轰莫迪政府向特朗普屈服而草率放弃重大战略计划，国大党直接表示：印度国家利益还要任凭华府左右多久？

不过就莫迪政府而言，他没有选择，若冒着关税与金融制裁的风险硬要继续运营恰巴哈尔港，代价恐怕更大。