黄金，大暴跌！航运公司绕过霍尔木兹海峡 ！美国五角大楼开始AI作战战略！

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全球最大集装箱航运公司开辟新航线 绕过霍尔木兹海峡

全球最大的集装箱航运公司地中海航运宣布，5月10日起另辟新航线绕过霍尔木兹海峡，推出连接欧洲与中东的新服务。

地中海航运（MSC）星期六（5月2日）发布公告指出，新航线将利用横跨沙特阿拉伯的陆路卡车运输，结合波斯湾的小型支线船，将欧洲与运输受阻的中东港口连接起来，以替代被封锁的霍尔木兹海峡航线。

据规划，首趟航次将从比利时的安特卫普（Antwerp）出发，航线停靠多个欧洲港口，包括德国、意大利、立陶宛和西班牙。船只穿过苏伊士运河进入红海后，将在沙特西海岸的两个主要港口，吉达和阿卜杜拉国王港卸货。

货物随后将改由卡车跨越沙特内陆，抵达沙特东海岸达曼（Dammam），再由小型支线船运往阿布扎比、迪拜杰贝阿里（Jebel Ali），以及巴林、伊拉克和科威特等港口。这条“陆桥”走廊全长约1300公里，中途经过沙特首都利雅得。

霍尔木兹海峡是全球能源与贸易命脉。自今年2月28日美国和以色列对伊朗发动袭击以来，海峡航运一直受到严格限制，且短期内无重启迹象。

彭博社报道指，尽管陆路替代方案的成本更高、耗时更长且碳排放量大，但面对“中东局势的严峻挑战”，各大航运巨头不得不寻求避险之道。除MSC外，赫伯罗特（Hapag-Lloyd）与马士基（Maersk）此前也建立了横跨沙特与阿曼的“陆桥”解决方案。

目前，位于霍尔木兹海峡外的阿曼及阿联酋东海岸港口正迎来货运量激增，当地正紧急扩充卡车运输能力以应对转运压力。

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五角大楼与七公司合作 推动AI优先作战战略

美国五角大楼宣布与七家公司达成协议，将这些公司的先进人工智能（AI）技术部署到战争部的机密网络中，用于合法的作战行动。

五角大楼星期五（5月1日）发声明说，这将加快美军向以AI优先的作战力量转型的步伐，并将增强作战人员在所有作战领域保持决策优势的能力。

这七家公司包括太空探索技术公司（SpaceX）、OpenAI、谷歌、英伟达、Reflection、微软和亚马逊云科技。他们的技术将融入五角大楼最机密的系统，用于任务规划、武器目标定位和其他用途。

声明并未提及美国另一家主要AI企业Anthropic公司。这家公司此前因反对五角大楼将其AI技术用于大规模国内监视以及部署在全自主武器系统，而被五角大楼列入供应链风险黑名单。Anthropic的Claude AI模型此前是唯一获准用于美国机密军事行动的模型，目前仍在使用中。

美国战争部首席技术官迈克尔周五说，仅依赖一个AI合作伙伴来满足五角大楼的需求是“不负责任的”。他指出，新协议涵盖了闭源和开源两种模型。开源模型无需持续支付许可费或供应商访问权限即可运行，为五角大楼提供了更大的操作灵活性，并减少对单一商业供应商的依赖。

不过，这一安排引发谷歌内部反对。600多名谷歌员工周一（4月27日）联署要求公司拒绝与五角大楼的合作协议，理由是担心谷歌的AI系统用于大规模监控和杀伤性自主武器等有害用途。

2018年的一次员工抗议行动成功迫使谷歌退出五角大楼的“Maven计划”，该项目旨在将AI融入无人机作战。近年来，谷歌开始进行战略转型，着重于重建军事业务，争夺国防合同。

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伊朗局势未明朗 黄金全周再跌逾2%

伊朗局势依然未见明朗，持续给黄金价格带来压力，金价过去一周进一步下跌逾2%。

展望接下来的走势，市场对金价前景喜忧参半。有分析师认为，美国企业盈利表现强劲，进而提振市场风险偏好，但有的指出，投资者仍对地缘政治局势保持谨慎。

金价星期一（4月27日）以每安士4685.50美元开盘，并一度升至接近4730美元的一周高点。不过，随着美元走强和油价攀升，金价承压回落，快速下探至4560美元，并在星期三（29日）触及近4510美元的一周低点。

总结全周表现，金价继前一周下跌2.5%后，过去一周再跌2.09%，收报每安士4614.21美元。

市场资讯机构金拓（Kitco）的每周黄金调查显示，在16名分析师当中，八人或50%看涨未来一周金价，三人或31%看跌，其余三人预计金价将维持横盘整理（19%）。

RJO期货高级市场策略师帕维罗尼斯（Daniel Pavilonis）指出，本财报季企业盈利表现稳健，带动市场风险情绪回升。他说：“数据还算不错，并没有恶化到不可收拾的地步。”

他认为，只要原油价格维持在当前水平，而不过度飙升或出现剧烈波动，黄金在现水平仍具一定支撑。

布伦特原油与美国WTI原油期货价格继续维持在每桶100美元以上的高位。

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消费有所增长 万事达卡首季净利约52亿新元突破预期

得益于消费有所增长，全球电子支付巨头万事达卡公司（Mastercard Inc.）今年首季净利超出市场预期。

据万事达卡星期四（4月30日）发布的声明，首季净利达到41亿美元，高于分析师平均预期的39亿2000万美元。

首季营收则报84亿美元，同样高于分析师预期的近83亿美元。

首席执行官米巴赫（Michael Miebach）说：“我们正处于有利的位置，可以把握下一波数码支付增长浪潮，并继续在全球范围内支持安全商业活动。”

近一个月，万事达卡股价已上扬超过5%；今年以来则下滑超过6%。

近年万事达卡正积极拓展业务，包括在三月达成协议，以最高18亿美元收购稳定币公司BVNK。此外，万事达卡也扩大了与数码资产企业的合作伙伴关系，包括Circle Internet集团与币安（Binance）。

万事达卡的竞争对手近期同样取得不俗成绩，美国运通（American Express）的记账业务在首季同比增长约10%；Visa近期公布的业绩，也被分析师形容是“多年来表现最清晰之一”的季度业绩。

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称欧盟未遵守协议 特朗普把欧盟汽车卡车关税提高至25%

美国总统特朗普下周起把欧盟出口到美国的汽车和卡车关税，从原本的15%上调至25%，原因是欧盟“不遵守已完全同意的贸易协议”。欧盟表明特朗普的最新动作“不可接受”，显示美方是“多么地不可靠”。

特朗普星期五（5月1日）在社媒发文宣布重新调高欧盟进口汽车的关税，还说“如果它们在美国厂房生产汽车和卡车，就不须支付关税。许多厂房正在兴建中，投资额超过1000亿美元，创下汽车和卡车制造业的历史记录”。

美欧去年达成的协议，原已将欧洲进口汽车和零部件的关税从25%下调至15%。不过，特朗普周五在社媒发文以及在白宫和佛罗里达州的活动上，反复指责欧盟没有遵守双方达成的贸易协议，“所以我决定调高关税，这会为美国带进数十亿美元，迫使它们更快把厂房搬过来”。

欧洲议会贸易委员会主席朗格告诉路透社：“特朗普总统的行为不可接受。这个最新动作凸显美国是多么不可靠。我们已见识到美国之前是如何在格陵兰岛问题上任意攻击我们，这不是对待密切伙伴的方式。”

欧盟委员会发言人则表明将寻求华盛顿进一步说明。“如果美国采取与联合声明不一致的措施，我们将保有一切选项捍卫欧盟的权益。”

美国前代理副贸易代表、现任华盛顿智库亚洲协会政策研究所资深副所长卡特勒（Wendy Cutler） 向法新社分析：“特朗普总统显然已对欧盟落实双方多月前达成的双边贸易协议失去耐心，试图在欧盟的屁股点火，逼它们加速行动。”

欧洲议会在3月底有条件批准了美欧协议，要求额外的保障条款。接下来，欧盟委员会还得跟个别成员国展开谈判，以敲定最终文本，估计不会在6月以前完成。

曾在美国商务部任职的贸易律师马杰鲁斯（Ryan Majerus）则认为，特朗普的最新动作可能与他不满一些欧洲盟友在美伊战事中不支持他有关。

德国总理默茨是最新一名惹恼特朗普的欧洲领袖。他早前批评美国在未制定任何战略下对伊朗发起军事行动，导致华盛顿如今进退两难，遭受伊朗“羞辱”。

欧盟20%以上的汽车出口目的地是美国，德国是欧盟最大的汽车出口国。

基尔世界经济研究所周六发布分析报告指出，德国将受此关税战直接冲击。如果关税长期维持，预计德国的汽车业产值损失将攀升至约300亿欧元。

德国汽车工业协会主席穆勒（Hildegard Müller）呼吁美欧双方立即展开对话。他说：“美欧贸易协议必须由双方共同维护，这也意味着欧盟必须最终批准去年夏季达成的协议条款。”

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