宁愿坐24小时火车不坐高铁，内行人道出真相

绿皮火车和高铁的区别。

为什么有人宁愿坐24小时绿皮火车，也不愿意坐几个小时的高铁？其中的原因你们知道吗？内行人透露实情。如今随着人们生活水平的提高，日常出行已经拥有了很多种不同的交通方式，其中火车算得上是一种古老传统的交通工具，与现代的高铁相比似乎火车已经落后。

但是令人惊讶的是，现在很多人在火车和高铁之间做选择的时候，宁愿花更多的时间去坐火车，也不愿意乘坐更快的高铁，这到底是怎么回事？其实火车对老一辈的人来说算得上是一种美好的回忆。昔日石家庄最大的事情就是中山路上的火车站铁轨拆除，这相当于一个时代的记忆就这么消失了。

作为火车拉来的城市，石家庄一定是深受火车的利益。石家庄是从一个小村庄慢慢发展起来的，如今发展成了一个省会。虽然现在的高铁十分快速方便，但是对于一个城市的老一辈人来说，火车才是那个真正传承记忆的交通工具。

现在的交通工具确实越来越方便，但其中隐含的情感似乎在慢慢减少，再也没有之前慢悠悠的绿皮火车承载的感情多。所以高铁虽然快捷方便，但是对于一个不着急的人来说，过程永远是比结果重要的。他们更急享受的是绿皮火车一路的风景，要是长途旅行不着急效率，火车上似乎会更有人情味。

高铁虽然好，但是对于铁道爱好者或者是不赶时间的人来说，绿皮才是他们的首选。选个卧铺票晚上能睡好，白天还可以欣赏祖国的大好河山。

当然除了这些原因之外，还有更加真实的原因，那就是坐火车会有更多的自由度和灵活性。因为高铁车票实在是预定紧张，这个问题经常会让我们发愁。平时还好，提前一两天就可以订到高铁票，要是碰上一个小小的节假日，就算是提前半个月也不一定可以抢到自己心仪的票，大大限制了旅行计划的灵活性，而火车票相对来说会更容易获得。

更重要的一点不知道大家有没有注意到，那就是火车旅行带来的人文关怀和社交体验和高铁上是不一样的。好像火车上的陌生人可以更好的交流，互相分享旅行中的经历和故事。而高铁上则是非常安静，大家都自己干着自己的事情，基本上整个过程中都没有一点交流。或许也正是这个原因才有了一句话："在绿皮火车上闻到的都是人情味"。

为什么有人宁愿坐24小时的绿皮火车，也不愿意坐几个小时的高铁？内行人透露实情，其实一方面是因为价格原因。要是大家是进行短途旅行，那么大家就会发现高铁和火车的票价是差不多的，所以大部分人都会选择高铁，毕竟高铁又省事又省力。

但要是长途旅行，那高铁票比火车票要贵上很多，有些高铁票可以达到火车的两倍还要多，甚至有的高铁票和飞机票的价格都有得一拼。想一想那些在外打工的人，一年下来手里本来就攒不了多少钱，所以回家乘坐的交通工具，他们也一定会选择比较便宜的。

再这样得到情况下，打工族在考虑乘坐交通工具的时候，首先就会将价格放在第一位，只要是家中没有什么急事，快慢和舒适度对他们来说并没有那么重要。

另外高铁上的限制相对来说也会比较多，比如一些农民工都是一年回一次家，甚至离得远的好几年才回去一次，因此他们回家就需要带很多东西，基本上都是大包小包的拎着，这在高铁上来说是十分不合适的。因为它们对于物品的限制会更加严格，有的甚至需要托运，这样会更加麻烦。所以对于这些外出做体力活的人，火车才是他们的第一选择。

不光是这样，虽然说如今高铁发展的十分全面，但是一些偏远的地区高铁还没有建设到，这些回家的人乘坐高铁，拖着重重的行李转战也是徒增麻烦。在加上火车上的卧铺也不贵，离家比较远的也是在火车上睡一觉差不多都到了，而高铁的的卧铺价格昂贵不说，还不容易抢到。

所以说火车在我们的日常生活中，还算是非常便捷的，但这并不意味高铁就是没有优势的。相对于火车来说，高铁有快速、舒适、安全等特点。就以北京到广州为例，这段路程坐火车差不多需要24个小时，而乘坐高铁只需要8个小时左右，整整相差16个小时。

对于那些时间紧迫和工作繁忙的人，这种时间上的优势是他们无法抗拒的。

另外高铁上的座椅更加宽敞舒适，运行过程中更加平稳宁静，服务的也十分周到，所以还会会有很多人毫不犹疑的选择更加舒适的高铁。

为啥有人宁愿坐24小时绿皮火车，也不愿意坐几个小时的高铁？内行人说出其中真相，原因太真实。我们都知道高铁上是全程禁烟的，这对于很多烟民来说非常难熬。虽然说这种禁烟政策是出于公共安全和健康的考虑，但对于那些长时间依赖烟草的乘客，或许几个小时不抽烟，对自己来说都是一种艰难的考验。

甚至有的人真的忍不住偷偷跑到厕所抽烟的，这些人通常会引发高铁上的烟雾警报器，然后导致高铁无法正常运行。这样不仅耽误了大家宝贵的时间，自己也会受到相应的报应。情节较轻的处于罚款的惩罚，严重的还会有被拘留的风险。

相比之下绿皮火车上提供了专门的吸烟区，让吸烟的乘客有了一个可以放松的空间，这就会让不少烟民宁愿选择时间长的绿皮火车，也不去选择高铁。毕竟对于老烟民来说，抽烟比舒适度更加重要。

现在绿皮火车是越来越少了，但是在一些偏远的地方，高铁没有修到的地方，这些绿皮火车承担着"公交车"的作用。这些铁路基本上是不赚钱的，甚至还会赔钱。但是它可以让偏远地区的人民出行更加方便，这对来自较远地区的人民也是一种福利保障。

绿皮火车慢悠悠的在各个村庄"转悠"，虽然说高铁快，但是绿皮火车的站点相对来说会更少。绿皮火车也将偏远地区的人们串联起来，让人们改变了一辈子守在这里的命运。或许绿皮火车具有独特的魅力和优势，才会一直存在在如今的社会中。

总而言之，火车和高铁各自都有各自的优点，每个人都可以根据自己的需求，来选择怎样的交通工具。出行这件事情，没有一个统一的标准。但不得不承认的是，它们都为我国铁路行业的发展，做出了不可磨灭的贡献。正是因为有国家的大力发展，我们现在才得以过上如此舒服的日子。