全球新能源汽车的核心材料，黑龙江鸡西垄断了全球90%的负极材料

大家聊起新能源车的核心资源，十有八九会先想到锂，不少人甚至把锂炒到了天价，却很少有人提起占负极材料份额超95%的石墨。更没人知道，咱们国家在这个领域的话语权，比大家熟悉的稀土还要硬。连喊着“去风险”的美国都绕不开，离了咱们的石墨，他们的电池厂直接就得停工。

石墨是锂离子在负极的“落脚点”，电池充电时锂离子从正极跑出来，得钻进石墨的层状结构里存着，放电的时候再跑出去给设备供电。没这个落脚点，电根本存不住，新能源车也就跑不起来。现在全世界95%以上的负极材料都是石墨负极，这个占比放在任何工业领域都是碾压级的存在。

咱们不只是石墨储量大，从开采、提纯到深加工全链条都攥在自己手里。智研咨询的数据显示，2025年中国负极材料出货量大约290万吨，全球占比高达98.41%。美国59%的天然石墨和68%的人造石墨都从中国进口，2024年光进口额就有15亿美元。2025年4月美国刚给石墨降了关税，三个月后又突然加税到160%，来回折腾恰恰说明，他们根本找不到替代选项。

鸡西过去是东北有名的煤城，现在靠着石墨彻底换了赛道翻身。它是全世界最大的优质鳞片石墨蕴藏区之一，已探明储量9.76亿吨，远景储量超过20亿吨，一半以上都是大鳞片晶质石墨。2014年中国矿业联合会给它授了“中国石墨之都”的称号，这也是黑龙江拿到的第一块国家级矿业名城牌子。

鸡西和石墨结缘要追溯到1936年，那时候日本人在这里建起了石墨生产线，很长一段时间里，鸡西都干着产业链最底端的活儿。挖出来的矿石碎一碎装麻袋，卖给日韩企业，人家加工成高纯度负极材料，转头就能高价卖给咱们的电池厂。那时候的鸡西，说白了就是赚点辛苦苦力钱。

现在的鸡西早就不是当年的样子了，全市现有66家石墨企业，从开采、选矿到深加工已经做成了完整产业链。产业链铺了9个发展方向，蓄能材料、超硬材料、特种石墨、石墨烯都有布局，产品覆盖28个类别三百多个规格。年处理矿石能力830万吨，深加工产能66.6万吨，中建材、贝特瑞这些行业头部企业早就扎根在这里了。

中建材黑龙江石墨新材料很有代表性，它是中建材、北汽和鸡西市政府联合发起的，一落地就铺开了3万吨球形石墨、2万吨提纯、1万吨负极材料的产能。从卖原矿到卖电池级成品，这一步鸡西走了几十年，带来的价值却是过去卖多少年原矿都比不了的。

做负极有个关键工序叫球化，天然石墨挖出来是鳞片状，得磨成圆球，堆积密度够了电池容量才能上去。听起来就是简单研磨，实际上门槛极高，产出率和产品一致性都是卡人的硬指标。早些年咱们搞不定这项技术，现在咱们的球化设备和工艺已经是全球顶流水平。

鸡西在技术研发上真的舍得下本钱，全市有26家石墨高新技术企业，还有13个国字号、省字号科技创新平台。大粒径人工单晶体、高品质石墨烯这些硬骨头都啃下来了，超充天然石墨负极的产业化也在稳步推进。零下三十度的东北小城里，工程师们一个参数一个参数磨出来的技术，就是产业升级最扎实的底气。

业内有句大家都认可的话，天然石墨看鸡西，人造石墨看内蒙古。人造石墨最烧钱的工序是石墨化，得把石油焦放进炉子里加热到3000摄氏度以上，连烧十几天到一个月，电费占了近一半成本。谁能拿到便宜电价，谁就有竞争优势，内蒙古煤炭资源丰富，风电光伏发展也快，工业电价比沿海低不少。乌兰察布、包头一带建起了大片厂房，石墨化炉昼夜不停运转。

有矿还得有低成本能源支撑，这就是咱们全产业链优势的底层逻辑，这不是天上掉下来的，是国家几十年持续投入电力基础设施攒下的家底。美国推出通胀削减法案，本来想靠补贴把电池供应链拉回北美，还规定用了中国石墨就拿不到补贴。结果美国车企翻遍了供应链清单，怎么都绕不开中国，最后美国财政部只能给石墨开绿灯，把相关限制推迟到2027年执行。

欧洲汽车行业的高管都直接坦白，继续依赖中国就是当下最简单的选择。2023年10月，咱们国家商务部和海关总署出台政策，对高敏感石墨物项实施出口管制，人造石墨和相关设备都纳入了管控范围。这不只是回应美方的挑衅，石墨本来就是军工、核能、航天领域都离不开的战略物资，过去为了赚外汇什么都卖，现在也该好好管起来了。

管制政策出台后，国际市场的焦虑感一下子就上来了，以前大家觉得花钱就能买到货，现在才反应过来，这不单是价格问题，是有钱都不一定能拿到货。国际能源署也明确判断，至少到2030年之前，石墨作为锂电负极材料的地位都不可替代。

咱们国内产业也不是没有问题，前两年新能源车需求爆发，一大堆负极材料企业一窝蜂扩产，现在产能过剩问题很明显，价格战打得非常凶。2024年负极材料市场竞争白热化，产品价格跌到了低位，不2025年上半年的市场格局已经比较清晰，人造石墨负极领域，杉杉股份出货量占比21%排第一，贝特瑞紧随其后，前五家企业合计占了70%左右的市场。市场集中度不断提升，说明头部企业的护城河越来越宽。技术路线上，头部企业已经早早开始布局下一代产品了。

少企业都挣扎在亏损线上。这种内卷确实痛苦，但也是中国制造业的天然筛选机制，淘汰掉效率低技术差的企业，剩下来硅基负极是行业公认的大方向，硅的理论容量是石墨的十倍，但是充电时体积膨胀的问题困扰了行业很久。到2026年初，循环寿命和首次效率这些核心难题，正在通过材料创新逐步得到解决。国外同行还在琢磨怎么把石墨做好，咱们已经在啃下一代技术的硬骨头了。

的才是真正能打的

2026年开年以来，国内负极材料产业的势头依然很猛，多个重点项目集中落地，硅碳负极技术突破和石墨一体化产能释放同步推进，走的是高端化和绿色化两条路。还有一个新趋势特别值得关注，就是出海。

既然欧美要搞贸易壁垒，那咱们干脆把工厂建到他们家门口去。贝特瑞布局了印尼，杉杉科技去了瑞典，还有不少企业在考察北美和东南亚的市场。过去咱们出口产品赚差价，现在咱们输出资本和技术，在全球产业链里扎下更深的根。

从1936年柳毛矿的第一条生产线，到今天全球每一辆电动车电池包里的石墨负极，鸡西这座小城见证了中国石墨产业从卖原矿到定规则的全过程。几十年时间，一个不起眼的非金属矿产，被咱们做成了西方绕不开的战略产业。很多人说澳大利亚、加拿大有矿，可光有资源没用，能把资源做成高性能工业品，才能拿到定价权，完整的工业体系才是大国博弈的真正底气。

参考资料：第一财经 中国负极材料产业调研