香港老板含泪述：当初劝我别卖大陆摩托的朋友，现在天天求我留车

锣湾那家开了十来年的老车行，最近门槛快被踩烂了。

不是搞清仓大甩卖。

是为了抢一台大陆产的摩托车。

连展厅里落了两个月灰的样车，都被个新界跑来的大哥当场加价两千强行抬走。

新车还在海上飘着，全款就已经打到了老板阿强的账上。

订单本翻烂了，提车周期硬生生从当场骑走拖到了四个月后。

时间倒退回去年年底，阿强可是全香港机车圈的笑话。

当时他不知哪根筋搭错，签了个大陆牌子“张雪机车”的香港独家代理。

这在香港玩车圈是什么概念？

香港的机车鄙视链固化了几十年。天上飞的是杜卡迪、宝马，地上跑的是本田、川崎。

你弄个听都没听过的国产车进来？

几个老友坐在茶餐厅里指着他鼻子骂。放着好好的日本车不卖，搞这破铜烂铁，投多少亏多少。

事实也确实惨烈。一台820RR摆在店里C位，整整两个月无人问津。

来看车的人扫一眼油箱上的陌生logo，眼神里全是戏谑。

大陆产的啊？质量行不行？有没有售后保障？

问完根本不听解释，转身就去对面看川崎了。一次问价的都没有。

阿强夜里收铺，看着那台车愁得直抽烟。

谁能想到，救命稻草是在澳门赛道上出现的。

3月份，张雪机车厂队直接杀到了澳门公路赛。跟那些不可一世的海外大牌厂队硬碰硬。

结果呢？全场亚军。

被斩落马下的，全都是阿强以前卖了十几年的老牌子。

这下香港机车圈彻底炸锅了。

当晚各个车友群的消息刷得比周末兰桂坊的音响还震。有人半夜不睡觉，连夜去扒赛道数据。

这一扒，扒出了个让所有人破防的真相。

同排量同级别，那些高高在上的进口车，起步价十几万港纸。

这台在澳门赛道上咬死大牌的820RR，卖多少？

四万多。真的是零头。

难道只有花十几万买个欧洲标才叫懂车吗？别逗了，大家的钱又不是大风刮来的。

四万多买个赛道亚军级别的性能，这笔账连小学生都会算。

第二天阿强的电话直接被打爆。

当初在店里翻白眼的那批人，一口一个强哥叫得比谁都甜。

最讽刺的是那个劝他别碰国产车的老友。中午端着杯冻柠茶死皮赖脸跑来店里，压低声音求走后门，想截胡那台红色的展车。

阿强现在确实悔青了肠子。

悔当初代理权拿少了，配额根本不够分。

其实看透了，这就是一场降维打击。

香港人玩车挑剔是出了名的，几十年被日系欧系惯出来的毛病。偏见这东西，根深蒂固。

但偏见再深，也怕硬实力掀桌子。

你在赛道上真刀真枪把那些神坛上的牌子干趴下，甩出一个让人无法拒绝的价格。

这不叫性价比。明摆着是工业霸权。

以前国产手机在香港也是被群嘲，后来满大街的国产新能源车又是什么待遇？

老牌资本主义市场的那些品牌，躺在功劳簿上割韭菜的日子，早就该到头了。

阿强前两天发了个朋友圈。

配图是澳门领奖台，字里行间透着股扬眉吐气的酸爽。

那些叫他别碰国产车的兄弟，现在正拿着号码牌，眼巴巴等他交车。