假期不停工，18号线三期、成德线、成眉线最新进展！

“五一”假期模式ing

当大家奔向“诗和远方”时

成都轨道交通的建设者们

把背影留给了建设工地

没有说走就走的旅行

只有说干就干的坚守

这个假期，他们

用汗水为成都“提速”！

快来看看

你家附近的线路

现在修到哪里了

“五一”假期

成都轨道交通18号线三期建设火力全开

走进骡马市站、火车南站施工现场

焊花在暗处炸开又熄灭

机器嗡鸣声交织在一起

建设者们忙碌穿梭其间

连续攻坚全线铺轨作业

成都轨道建设项目管理一中心

管理人员张星念与参建团队值守在岗

蹲下去，检查机电管线安装质量

抬起头，对照图纸复核设备安装

他们用脚步把工地量了个遍

目前，18号线三期

建设全力推进中

已完成全线4座车站封顶

盾构累计掘进完成98.5%

铺轨完成80.2%

机电安装与装修工程

已完成42.5%

市域（郊）铁路成都至德阳线

（以下简称：成德线）

德阳北车辆段施工现场

塔吊林立、机械轰鸣

数百名建设者坚守岗位

走进建设工地，混凝土墙体上

管线孔洞整齐划一，位置精准

“这些孔洞由BIM技术提前模拟优化

实现设备安装一次性精准就位

省时省力，质量也更有保障。”

项目机电工程师介绍

建设团队坚持“模型先行、按模施工”

在设计阶段完成三维数字孪生模型

提前解决管线碰撞、预留预埋等问题

有效提升施工精度与效率

目前，该车辆段已有多个

单体建筑实现主体结构封顶

成德线从大规模土建施工阶段

转入轨道铺设和机电安装等

站后工程施工攻坚期

地下段10座车站已全部封顶

其中8座车站及德阳北车辆段

机电安装已启动

盾构累计掘进完成86.7%

高架段4座车站

正在进行主体结构施工

在市域（郊）铁路成都至眉山线

（以下简称：成眉线）

视高站至红碑站区间

一榀榀长30米、重520吨的

箱梁被架桥机精准吊起

施工人员紧盯着全站仪测量数据

一点点控制着落梁速度

成眉轨道公司建设事业部

土建管理人员闵杰介绍道

“自开展成都段架梁以来

我们建立日调度、周分析、月评估机制

对施工进度、资源配置、技术参数等

实施穿透式管理

实时动态跟踪关键节点完成情况

强化设计、施工、监理三方协同联动

及时纠偏滞后工序

持续保证架梁安全平稳推进”

目前

成眉线3000余名建设者坚守岗位

节前，全线已完工的车站及区间

顺利转序移交

全线13座车站中

11座已完成主体结构施工

盾构掘进全部完成

轨道铺设完成43%

箱梁架设完成77%

建设者们以实干担当

按下工程建设“加速键”

这个“五一”假期

在成都的地下、深基坑里

建设者们

与钢筋、混凝土为伴

他们用忙碌的身影

为城市按下最新的“进度条”

每一米轨道的延伸

每一座车站的封顶

每一个节点的兑现

都藏着他们的汗水与坚守

致敬——

默默付出的他们！

（成都地铁）