黑龙江
随着济南起步区的大规模建设，原G220济南先行区段南北纵穿起步区核心，与G308共线，客货混行，已不适宜。现改为市政快速路，定名为黄河大道，服务起步区内部交通。原有的G 220东深线济南起步区段改道起步区外围，分流过境车道。 项目路线起自济阳区回河街道南陈庄（现状G220），向西上跨京沪高速，转南跨青银高速、下穿石济客专，终至G309青兰线，接齐鲁黄河大桥连接线。
规模：全长33.043公里（新建30.683公里，改建2.36公里），一级公路、时速80km/h；G104—G308段双向八车道、路基宽41.5米。
投资：约41.4亿元，财政资金100%。
功能：分流过境货车，避开济阳、起步区核心区，完善黄河北路网。
项目最新进展（截至2026-05-03）
前期手续：已获立项（鲁发改项审〔2022〕316号）、用地预审、初步设计批复；涉铁路/黄河专项设计获批；施工图内审、厅审完成。
招标动态：
2026-04-29：发布代建服务招标，计划工期1980天（5.4年）。
监理、施工招标准备就绪，待征拆资金落实后启动。
征拆卡点：跨济阳、起步区、天桥区，需三区同步征拆与组卷；征拆资金未到位，安置方案已定但未实质启动。
官方口径：2025-11答复：“征拆完成后立即开工”；2026-04推进代建招标，明确2026年目标开工。 关键节点时间轴
2022-02：用地预审获国务院批复。
2023-10：初步设计完成，涉铁路专项设计终审。
2025-11：施工招标准备就绪，待征拆资金。
2026-04：代建服务招标公告发布。
预计2026下半年：征拆完成后开工，2031年建成。
核心问题与影响
核心卡点：跨区征拆资金协调，需三区同步落实，周期长。
建设意义：缓解黄河北货运压力，支撑起步区发展，衔接齐鲁黄河大桥，完善区域快速通道。
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