河北
文 | 默 达
五一假期，想必不少小伙伴早早做好了攻略、订好酒店、准备踏上一段难忘的旅程，却总是会遇上“天崩开局”——还没望见景区的影子，先被“堵堵堵堵”堵在了高速上。
然而，据不少网友反映，今年五一在广东自驾出游，部分路段不像此前那么堵了，通行体验得到了显著的改善。
是来玩的人变少了么？从数据来看，预计广东“五一”假期日均车流量1012.33万车次，同比增长10.39%。而实际情况则是，“五一”全省跨区域人员流动总量达3816.82万人次，同比增长15.38%，甚至要超出预期。
那又是怎样的神秘力量在发挥作用呢？其实这是一项特殊的管理模式——潮汐车道。今年“五一”假期期间，广东将在24个高速公路重要点段推行“潮汐车道”“潮汐服务区”“潮汐隧道”，以“潮汐”模式确保交通畅通。
交警在“潮汐车道”起点放置了写有“潮汐管控”的指示标志并用锥筒做好车道隔离。
“潮汐车道”又被称作“可变车道”，它是指车辆行驶方向可根据交通管理需求与时段性交通流特征动态调整的专用车道。通过物理隔离、信号指示或标志标线等手段，重新分配道路空间，将行车方向反转。同理，潮汐隧道、桥梁和潮汐服务区也是科学借用对侧资源，疏导单向通行压力。
有人可能会有疑问，这不就是“合法逆行”吗？然而实际情况远比想象中复杂得多。在城市内的道路上，设置潮汐车道容易，但这可是高速上，是穿隧道过桥，需要基于大数据研判精准改造，科学采取“拉链式”“间歇式”放行管控。这不仅有赖交警部门全局调控，也需要广大司机朋友配合迅速通行。可以说，“潮汐”模式是由我们共同创造维护的，体现了高速道路上的互助精神。
在“宠客”方面，广东是一流的，也是真诚的。从春节期间许广高速试点“潮汐车道”，到如今在全省多个区域全面推广，广东正用“硬实力”为游客体验保驾护航。
【作者】 张宇驰
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